Упорно-радиальные шарикоподшипники

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF являются разборными, т. е. кольца и комплекты шариков с сепаратором могут устанавливаться независимо друг от друга. Несмотря на то, что данные подшипники изначально были разработаны в качестве опор роторов буровых установок, они могут быть использованы и для других целей.

Характеристики подшипников

  • Работа с осевыми и радиальными нагрузками
  • Высокая грузоподъёмность
  • Высокая осевая жёсткость
  • Низкое трение
  • Работа с высокой частотой вращения

Ассортимент SKF

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF поставляются по запросу с максимальным наружным диаметром 1800 мм в двух основных исполнениях:

  • Одинарные упорно-радиальные шарикоподшипники (рис. 1)
  • Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники (рис. 2)
Конструкции и исполнения

Одинарные упорно-радиальные шарикоподшипники

Одинарные упорно-радиальные шарикоподшипники (рис. 1) предназначены для восприятия осевых нагрузок, действующих только в одном направлении, поэтому они регулируются относительно второго подшипника или устанавливаются в комплектах. В сфере своего основного применения, в роторах, два подшипника всегда используются вместе и регулируются относительно друг друга.

Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники

Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники состоят из одного свободного кольца, двух тугих колец и двух комплектов шариков с сепаратором разного размера (рис. 2). Более крупногабаритная половина подшипника имеет более высокую грузоподъёмность. Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники имеют малую высоту и могут воспринимать осевые нагрузки, действующие в обоих направлениях, а также моментные нагрузки. Поэтому в качестве опор вращающихся деталей оборудования относительно неподвижных компонентов можно использовать один двойной подшипник.

Сепараторы

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF производятся либо в бессепараторном исполнении, либо оснащаются механически обработанным латунным сепаратором оконного типа (рис. 3), центрируемым по тугому или свободному кольцу.

Двойные подшипники оснащаются двумя сепараторами разного размера.

Информация о применимости сепараторов из различных материалов представлена в разделах «Сепараторы» и «Материалы сепараторов».

Технические данные подшипников

Присоединительные размеры

Не стандартизированы — определяются областью применения

Допуски

Дополнительная информация представлена в разделе «Допуски»

Значения: таблица 1

Двойные подшипники:

  • H → 0/+2,3 мм

Допустимый перекос

Не способны компенсировать угловой перекос любой величины.

Ограничения рабочей температуры
Допустимая рабочая температура упорно-радиальных шарикоподшипников может быть ограничена:
  • размерной стабильностью колец и шариков подшипника
  • сепаратором (сепараторами)
  • смазочным материалом
Если предполагается, что подшипники будут эксплуатироваться при температурах, превышающих допустимые пределы, обратитесь в техническую службу SKF.

Кольца и шарики подшипников

Упорно-радиальные шарикоподшипники SKF термически стабилизированы для работы при температуре как минимум 150 °C (300 °F).

Сепараторы

Латунные сепараторы могут использоваться при рабочих температурах, которые допустимы для колец и шариков подшипников.

Смазочные материалы

Информация о температурных ограничениях для смазок SKF представлена в разделе «Пластичные смазки SKF».

Если используются смазочные материалы других производителей, предельные температуры должны определяться по принципу светофора SKF.

Система обозначений
Обозначения упорно-радиальных шарикоподшипников не соответствуют определениям ISO. Они обозначаются по номеру чертежа:
  • Одинарные подшипники
    • BDA-..
    • BDAB ..
  • Двойные подшипники
    • BEA-..
    • BEAB ..

Помимо подшипников, представленных в данном разделе, для особых условий применения также производятся прецизионные упорно-радиальные шарикоподшипники (например, для станков), которые описаны в следующих разделах:

SKF logo