Однорядные радиальные шарикоподшипники с пазами для ввода шариков

Радиальный шарикоподшипник с пазами для ввода шариков
Однорядные радиальные шарикоподшипники данной конструкции имеют пазы на наружном и внутреннем кольцах (рис. 1) для размещения большего количества шариков по сравнению с обычными радиальными шарикоподшипниками.

Подшипники с пазами для ввода шариков имеют более высокую радиальную грузоподъёмность, чем обычные подшипники, однако, их способность воспринимать осевые нагрузки ограничена. Кроме того, они не могут работать на таких высоких скоростях, которые способны выдерживать подшипники без пазов для ввода шариков.

Радиальные шарикоподшипники с пазами для ввода шариков могут поставляться как открытыми, так и с защитными шайбами с одной или обеих сторон. Они также могут иметь канавку под стопорное кольцо. Открытые подшипники могут иметь выточки под защитные шайбы на внутренней поверхности наружного кольца (рис. 2).

По запросу возможна поставка крупногабаритных радиальных шарикоподшипников с пазами для ввода шариков без сепаратора.

Подшипники с защитными шайбами

Информация о применимости защитных шайб в различных условиях эксплуатации приведена в таблице 1. Следует иметь ввиду, что данные рекомендации не могут заменить испытания защитных шайб в реальных условиях работы. Дополнительная информация представлена в разделе «Уплотнительные решения».

Защитные шайбы (суффикс обозначения Z, рис. 3)

  • предназначены главным образом для случаев, когда вращается внутреннее кольцо
  • устанавливаются в выточку в наружном кольце и образуют узкий зазор с внутренним кольцом
  • изготавливаются из листовой стали
  • поставляются с небольшой выштамповкой на внутреннем диаметре или без неё

Пластичные смазки для подшипников с защитными шайбами

Подшипники с защитными шайбами с обеих сторон заполнены смазкой на весь срок службы подшипника и практически не требуют техобслуживания. В стандартном исполнении они заполняются высокотемпературной пластичной смазкой GJN.

По запросу подшипники могут поставляться заполненными следующими специальными пластичными смазками:
  • смазка для широкого диапазона температур HT или WT
  • малошумная смазка для широкого диапазона температур LHT23
  • низкотемпературная смазка LT

Технические характеристики пластичных смазок приведены в таблице 2.

Срок службы пластичной смазки для уплотнённых подшипников

  • обозначается как L10 и представляет собой период времени, по истечении которого для 90 % подшипников всё ещё обеспечивается правильное смазывание (диаграмма 1)
  • зависит от:
    • рабочая температура
    • параметр быстроходности
    • коэффициент рабочих характеристик пластичной смазки (GPF) (таблица 2)
Указанный срок службы пластичной смазки достигается при следующем сочетании рабочих условий:
  • горизонтальная ориентация вала
  • вращение внутреннего кольца
  • лёгкие нагрузки (P ≤ 0,05 C)
  • рабочая температура смазки в пределах зелёной зоны (таблица 2)
  • стационарное оборудование
  • низкий уровень вибрации

Если рабочие условия отличаются, как указано ниже, срок службы смазки из диаграмм корректируется следующим образом:

  • вертикальная ориентация вала → 50 % от значения, полученного из диаграммы
  • более тяжёлые нагрузки (P > 0,05 C) → используется понижающий коэффициент (таблица 3)
При работе уплотнённого подшипника в экстремальных условиях, например, с очень высокой частотой вращения или при высокой температуре, может произойти вытекание смазки в зоне контакта уплотнения с внутренним кольцом. В тех случаях, когда это недопустимо, необходимо предпринять соответствующие меры. Для получения дополнительной информации обращайтесь в техническую службу SKF.
Подшипники с канавкой под стопорное кольцо
  • могут упростить конструкцию подшипникового узла
    • благодаря фиксации подшипника в корпусе в осевом направлении при помощи стопорного кольца (рис. 5)
    • благодаря компактности
    • благодаря существенному сокращению времени монтажа.

Соответствующие стопорные кольца приведены в таблице продукции с указанием обозначений и размеров.

Доступны следующие варианты исполнения (рис. 6):

  • открытые подшипники только с канавкой под стопорное кольцо (суффикс обозначения N)
  • открытые подшипники со стопорным кольцом (суффикс обозначения NR)
  • подшипники со стопорным кольцом и защитной шайбой на противоположной стороне (суффикс обозначения ZNR)
  • подшипники со стопорным кольцом и защитной шайбой на той же стороне (суффикс обозначения ZNBR)
  • подшипники со стопорным кольцом и защитными шайбами с обеих сторон (суффикс обозначения 2ZNR)
Сепараторы

Однорядные радиальные шарикоподшипники с пазами для ввода шариков оснащаются клёпаными сепараторами из штампованной стали, центрируемыми по шарикам (без суффикса обозначения, рис. 7).

Дополнительная информация о применимости сепараторов из различных материалов представлена в разделах «Сепараторы» и «Материалы сепараторов».

SKF logo