Жёсткость

Жёсткость подшипника качения характеризуется соотношением величины упругой деформации подшипника к величине действующей нагрузки. Как правило, деформация подшипника невелика и ею можно пренебречь. Однако, при использовании в шпинделях станков и дифференциалах автомобиля жёсткость подшипников является ключевым эксплуатационным параметром.
Вследствие особенностей условий контакта дорожек и тел качения, роликоподшипники, например, цилиндрические (рис. 1) или конические (рис. 2), имеют более высокую жёсткость, чем шарикоподшипники. Жёсткость подшипника можно увеличивать с помощью преднатяга (→«Преднатяг подшипников»).
SKF logo