Подшипники с коническим отверстием

Подшипники с коническим отверстием можно монтировать как непосредственно на коническое посадочное место на валу, так и при помощи закрепительных или стяжных втулок (рис. 1, рис. 2рис. 3 и рис. 4). Втулки, устанавливаемые на цилиндрических шейках валов, имеют наружную конусную поверхность. Независимо от того, устанавливается ли подшипник на втулку или непосредственно на вал, посадка внутреннего кольца подшипника не определяется конфигурацией посадочного места, как в случае с подшипниками с цилиндрическим отверстием. Натяг подшипника с коническим отверстием определяется расстоянием, на которое кольцо смещается на коническом посадочном месте на валу или втулке. При этом необходимо соблюдать рекомендации по монтажу для обеспечения необходимого внутреннего зазора в подшипнике, указанного в разделах «Зазор подшипников», «Самоустанавливающиеся шарикоподшипники», «Сферические роликоподшипники» и «Тороидальные роликоподшипники CARB».
При установке подшипников при помощи закрепительных или стяжных втулок допускается увеличение допусков на диаметр посадочного места вала, при этом допуски общего радиального биения должны быть строже (→ «Размерные и геометрические допуски посадочных мест и опор подшипников»).
SKF logo