Смазочные масла

Для смазывания подшипников качения, как правило, лучше всего подходят чистые минеральные масла. Масла, содержащие антизадирные (EP), антиизносные (AW) и другие присадки, служащие для улучшения смазочных характеристик, используются только в особых случаях. Информация по использованию антизадирных и антиизносных присадок в пластичных смазках, приведённая в разделе (→ «Грузоподъёмность»), также относится к использованию этих добавок в маслах.
Существуют синтетические варианты многих популярных классов смазочных масел. Как правило, возможность использования синтетических масел рассматривается только в исключительных случаях, например, при очень низких или очень высоких рабочих температурах. Термин «синтетические масла» охватывает широкий спектр разных базовых компонентов. Главными из них являются полиальфаолефины (PAO), сложные эфиры и полиалкиленгликоли (PAG). Свойства этих синтетических масел отличаются от минеральных масел (таблица 1).
Толщина гидродинамической смазочной плёнки, предотвращающей контакт металлических поверхностей, является ключевым фактором усталостного ресурса подшипника. Толщина гидродинамической плёнки частично определяется индексом вязкости (VI) и коэффициентом зависимости вязкости от давления. Большинство смазочных масел на минеральной основе имеют близкие по значению коэффициенты зависимости вязкости от давления. Можно использовать общие величины этого коэффициента, указанные в специальной литературе. Однако, в синтетических маслах изменение вязкости вследствие повышения давления определяется химической структурой используемых базовых компонентов. Поэтому коэффициент зависимости вязкости от давления у разных типов синтетических масел может изменяться в широких пределах. Ввиду разницы значений индекса вязкости и коэффициента зависимости вязкости от давления следует помнить, что процесс образования гидродинамической смазочной плёнки при использовании синтетического масла может отличаться от аналогичного процесса при использовании минерального масла той же вязкости. Дополнительную информацию о синтетических маслах можно получить у поставщика смазочного материала.

Кроме того, в образовании гидродинамической плёнки определённую роль играют присадки. Поскольку растворимость базовых компонентов синтетических и минеральных масел различна, следует использовать только те типы присадок, которые предназначены для соответствующего типа масла.
SKF logo