Особые случаи

В некоторых случаях особую важность по сравнению с предельными частотами вращения подшипника приобретают такие факторы, как малые частоты вращения или колебательные движения.

Малые частоты вращения

При очень малой частоте вращения образование эластогидродинамической смазочной плёнки в зоне контакта тел и дорожек качения практически невозможно. В таких случаях следует рассмотреть возможность использования смазочных материалов, содержащих антизадирные (EP) присадки (→ «Смазывание пластичной смазкой»). Также возможно применение антифрикционного заполнителя Solid Oil.

Колебательные движения

При таком типе движения направление вращения изменяется прежде, чем подшипник совершит полный оборот. Поскольку частота вращения в точке изменения направления вращения равна нулю, практически невозможно обеспечить поддержание гидродинамической смазочной плёнки достаточной толщины. В связи с этим SKF рекомендует использовать антизадирную (EP) присадку для поддержания достаточной толщины граничной смазочной плёнки для работы с действующими нагрузками. Гибридные подшипники показывают хорошую работоспособность в условиях недостаточного смазывания и, следовательно, могут дать положительные результаты в условиях быстрых пусков, остановок и резкого изменения направления действия нагрузок.
В целом, установить какой-либо предел скорости совершения колебаний невозможно, поскольку верхний предел определяется не тепловым балансом, а силами инерции. При каждом изменении направления существует опасность, что силы инерции вызовут проскальзывание в подшипнике и задиры на дорожках качения. Разрушающее воздействие от ускорений и замедлений зависит от массы тел качения и сепаратора, типа и количества смазочного материала, величины рабочего зазора и нагрузки на подшипник.
SKF logo