Монтаж

Монтаж подшипников с цилиндрическим отверстием

Монтаж подшипников с коническим отверстием

Подшипники с коническим отверстием устанавливаются на вал с натягом с помощью одного из следующих способов:
  1. Определение уменьшения зазора путём проворачивания наружного кольца (рис. 1)
    • Такой способ подходит для подшипников с нормальным радиальным зазором (не относится к уплотнённым подшипникам).
    • Уменьшение зазора в подшипнике является достаточным, если его наружное кольцо легко вращается, но при отклонении в сторону чувствуется лёгкое сопротивление.
  2. Измерение угла затяжки стопорной гайки (таблица 1)
  3. Измерение величины осевого смещения (таблица 1)
  4. Использование метода точного монтажа SKF Drive-up (→ «Программа расчёта для метода SKF Drive-up»)
    Для подшипников с диаметром d ≥ 50 мм SKF рекомендует использовать метод точного монтажа SKF Drive-up. Его использование позволяет быстро, надёжно и безопасно получить необходимую посадку с натягом.
Дополнительная информация о данных методах монтажа приведена в разделе «Монтаж подшипников с коническим отверстием» и в «Справочнике по техническому обслуживанию подшипников».
SKF logo