Грузоподъёмность

Стационарные корпуса SBD и натяжные корпуса THD предназначены для работы с радиальными нагрузками, действующими во всех направлениях, а также с двухсторонними осевыми нагрузками на фиксирующую подшипниковую опору.
Для корпусов SBD допустимые радиальные нагрузки зависят от подшипника, корпуса и крепёжных болтов. Величина нагрузки, действующей перпендикулярно опорной поверхности, ограничена только грузоподъёмностью подшипника. Корпуса SBD должны опираться всей поверхностью основания.
Для получения более подробной информации в отношении грузоподъёмности натяжных корпусов THD обращайтесь в техническую службу SKF.

Разрушающие нагрузки и коэффициенты запаса

Ориентировочные величины разрушающей нагрузки для корпусов, изготовленных из чугуна со сфероидальным графитом, приведены в таблице 1. Чтобы получить величину допустимой нагрузки для корпуса, соответствующее значение разрушающей нагрузки делится на коэффициент в соответствии с требованиями безопасности. В стандартной инженерной практике применяется коэффициент запаса, равный 6 (→ «Грузоподъёмность»).
Для корпусов SBD, изготовленных из стали, значения, полученные из таблицы 1, должны быть умножены на коэффициент 1,25. Для корпусов, изготовленных из серого чугуна, значения должны быть умножены на коэффициент 0,63.
Нагрузка Pa — это осевая разрушающая нагрузка для корпуса. Если подшипник устанавливается на втулку, необходимо проверить допустимые осевые нагрузки для втулки.

Дополнительная опора для стационарных корпусов SBD

Если на корпус воздействует нагрузка, направленная параллельно опорной поверхности, может потребоваться обеспечение упора для противодействия нагрузке.
Если нагрузки действуют под углом от 55 до 120° или если величина осевых нагрузок превышает 5 % разрушающей нагрузки P180° (таблица 1), необходимо обеспечить упор для противодействия нагрузке. Упор должен обладать достаточной прочностью, чтобы выдерживать нагрузки, действующие параллельно опорной поверхности.
SKF logo