Смазывание

Выбор пластичной смазки

Выбор пластичной смазки обычно зависит от типа подшипника и его рабочих условий. Для заполнения корпуса и смазывания уплотнения может применяться одинаковая пластичная смазка.
Информация о пластичных смазках SKF представлена в разделе «Решения в области смазывания». Для выбора подходящей пластичной смазки SKF можно использовать программу LubeSelect.

Биоразлагаемые пластичные смазки для корпусов с уплотнёнными подшипниками

При использовании уплотнённых подшипников не требуется, чтобы пластичная смазка, используемая для заполнения корпуса и смазывания уплотнений, была совместима со смазкой внутри подшипника. В этом случае может быть использована экологически безопасная смазка, например, биоразлагаемая, малотоксичная пластичная смазка SKF LGGB 2. Дополнительная информация об этой смазке представлена в разделе «Решения в области смазывания».

Начальное заполнение пластичной смазкой

При отсутствии специальных требований свободное пространство подшипника полностью заполняется пластичной смазкой, а свободное пространство корпуса заполняется в объёме от 20 до 40 %. Заполнение пластичной смазкой на 40 % объёма требуется тогда, когда повторное смазывание подшипника выполняется с боковой стороны, а заполнение пластичной смазкой на 20 % объёма — при повторном смазывании через наружное кольцо.
В сильнозагрязнённых средах и при низких частотах вращения требуется заполнение корпуса на 70–80 % объёма. Для лучшей защиты от загрязняющих веществ используйте «Трёхбарьерное решение SKF».
При высоких частотах вращения может потребоваться меньший объём заполнения смазкой. Для получения дополнительной информации обращайтесь в техническую службу SKF. Количество смазки для начального заполнения указано в разделах по отдельным видам продукции.
SKF logo