Исполнения корпусов

Помимо стандартного исполнения стационарных корпусов SONL также доступны несколько дополнительных вариантов. Варианты исполнения включают корпуса, изготовленные из разных материалов, разные классы точности для посадочного места подшипника, а также дополнительные резьбовые отверстия для использования циркуляционных систем смазывания.

Материал корпусов

В тех случаях, когда требуется повышенная прочность, могут поставляться корпуса SONL, изготовленные из чугуна со сфероидальным графитом.

Допуски для посадочного места подшипника

Корпуса SONL могут поставляться с разными классами точности для посадочного места подшипника, например, для работы в условиях вибрации или вращения наружного кольца.
Для получения дополнительной информации обращайтесь в техническую службу SKF.

Корпуса, работающие с циркуляционными системами смазывания

В областях применения, где для смазывания тороидальных роликоподшипников CARB и самоустанавливающихся шарикоподшипников требуется применять циркуляционную систему смазывания маслом, SKF рекомендует использовать корпуса SONL ..  RA. Данные корпуса предназначены для подшипников, смазываемых с торца, и для них требуется несколько больший уровень масла, чем для сферических роликоподшипников.
В корпусах SONL .. RA отверстия для соединения двух половин маслосборника располагаются выше, чем у стандартных корпусов. Благодаря этому масло достигает тел качения подшипника (рис. 1).
Дополнительная информация представлена в разделе Использование циркуляционной системы смазывания для подшипников CARB и самоустанавливающихся шарикоподшипников.
SKF logo