Смазывание

Стандартные корпуса двухопорных подшипниковых узлов PD предназначены для смазывания пластичной смазкой. По запросу могут поставляться корпуса для смазывания маслом.
Смазочный материал необходимо выбирать в соответствии с условиями эксплуатации подшипника. Дополнительная информация представлена в разделе «Выбор смазочного материала».

Маслоотражательные кольца

Корпуса PD поставляются с внутренними маслоотражательными кольцами из серого чугуна (рис. 1). Маслоотражательные кольца предназначены для удержания пластичной смазки в подшипниках и предотвращения избыточного смазывания. Излишки пластичной смазки скапливаются в большой полости в середине корпуса.

Начальное заполнение пластичной смазкой

При отсутствии специальных требований свободное пространство подшипников полностью заполняется пластичной смазкой. Свободное пространство между торцевой крышкой и маслоотражательным кольцом также заполняется на 100 %.

Начальное заполнение узлов PD

Узлы PD заполняются на заводе-изготовителе смазкой SKF LGMT 2 — высококачественной смазкой на основе минерального масла с литиевым загустителем, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Рабочий диапазон температур данной пластичной смазки составляет от –30 до +110 °C (от –20 до +230 °F).

Повторное смазывание

Повторное смазывание возможно с помощью двух пресс-маслёнок с резьбой G 1/4 или G 1/8 (в зависимости от размера), установленных с каждой стороны корпуса (рис. 2). Риск избыточного смазывания минимален, поскольку излишки пластичной смазки скапливается в большой полости в середине корпуса. При заполнении смазкой с помощью пресс-маслёнок необходимо обеспечить вращение вала.
SKF рекомендует пополнять корпуса высококачественной смазкой SKF LGMT 2 на основе минерального масла с литиевым загустителем, которая обладает хорошими антикоррозионными свойствами. При вертикальном расположении валов необходимо использовать пластичную смазку SKF LGMT 3 с интервалами в два раза меньше, чем для аналогичных горизонтальных валов.
Информация о вычислении интервалов повторного смазывания и требуемых объёмах пластичной смазки представлена в соответствующих разделах по продукции.

Смазывание маслом

В случаях, когда высокие частоты вращения не позволяют использовать в качестве смазочного материала пластичную смазку, крупногабаритные корпуса PD могут быть модернизированы для использования систем смазывания масляной ванной или циркуляционных систем смазывания маслом. Такие корпуса оснащаются специальными масляными уплотнениями. Для получения дополнительной информации обращайтесь в техническую службу SKF.
SKF logo