Повторное смазывание

Для подшипников типа Y не требуется повторное смазывание, если срок службы пластичной смазки (→ «Срок службы пластичной смазки для подшипников типа Y») превышает ресурс подшипника SKF (→ «Выбор размера подшипника»).

Повторное смазывание может увеличить ресурс подшипникового узла в следующих условиях:

  • Подшипники работают в условиях высокой влажности или сильных загрязнений.
  • Подшипники работают с нормальными или тяжёлыми нагрузками.
  • Подшипники длительное время работают с высокими частотами вращения или при температурах выше 55 °C (130 °F).
  • Подшипники подвергаются воздействию сильной вибрации.

Для повторного смазывания подшипниковых узлов типа Y могут использоваться следующие типы пластичных смазок:

  • Подшипниковые узлы типа Y с оцинкованными подшипниками или подшипниками из нержавеющей стали
    → совместимая с пищевыми продуктами смазка SKF LGFP 2
  • все другие подшипниковые узлы типа Y
    → пластичная смазка SKF LGWA 2, LGMT 2 или LGMT 3

При необходимости повторного смазывания расчёт его интервалов осуществляется в соответствии с методом, описанным в разделе «Интервалы повторного смазывания».

При повторном смазывании необходимо проворачивать вал, медленно подавая смазку под давлением до тех пор, пока свежая смазка не начнёт выдавливаться из-под уплотнений. Чрезмерное давление при быстрой подаче смазки может повредить уплотнения. Если машины и оборудование используются периодически, SKF рекомендует осуществлять повторное смазывание в конце рабочего цикла, то есть непосредственно перед остановкой.

Параметры повторного смазывания

Корпуса

Подшипниковые узлы типа Y с корпусом из штампованной стали не оснащаются пресс-маслёнкой и их повторное смазывание не предусмотрено.

Возможности повторного смазывания для других корпусов из следующих материалов:

  • Чугун
    • Пресс-маслёнка с резьбой 1/4-28 SAE-LT. За исключением корпусов для дюймовых подшипников с диаметром отверстия более 1 дюйма и суффиксом обозначения U, которые оснащаются пресс-маслёнкой с резьбой 1/8-27 NPT.
    • Резьбу отверстия 1/4-28 UNF для пресс-маслёнки можно изменить на G 1/4 с помощью переходника LAPN 1/4 UNF. За исключением корпусов для дюймовых подшипников с диаметром отверстия более 1 дюйма и суффиксом обозначения U, отверстие которых оснащается резьбой 1/8-27 NPT.
    • В чугунных узлах подшипников с пятикромочными уплотнениями, для которых повторное смазывание не предусмотрено, устройство повторного смазывания корпуса закрыто (суффикс обозначения W).
  • Композитный материал
    • Приспособления для повторного смазывания доступны по запросу (суффикс обозначения N).
  • Композитный материал SKF для производственных линий пищевых продуктов
    • Приспособления для повторного смазывания доступны по запросу (суффиксы обозначения N и VZ1A2).
  • Нержавеющая сталь
    • Закрытое отверстие пресс-маслёнки (резьба 1/4-28 UNF).

Подшипники

Конструкция подшипников SKF типа Y позволяет выполнять простое повторное смазывание. Они стандартно оснащаются двумя смазочными отверстиями на наружном кольце, по одному на каждой стороне от дорожки качения под углом 120° друг к другу.

По индивидуальному заказу могут поставляться подшипники без смазочных отверстий (суффикс W).

Стандартные параметры повторного смазывания не применяются к следующим подшипникам:
  • Подшипники типа Y из нержавеющей стали со стопорными винтами, имеющие смазочную канавку в наружном кольце на противоположной фиксирующему устройству стороне, а также одно смазочное отверстие внутри данной канавки. На подшипниках из нержавеющей стали с суффиксом обозначения GR эти устройства расположены на стороне фиксирующего устройства.
  • Подшипники типа Y со стандартным внутренним кольцом без суффикса обозначения B и подшипники типа Y с пятикромочными уплотнениями смазаны на весь срок службы и не требуют повторного смазывания. Данные подшипники не имеют смазочных отверстий.
SKF logo