Конструкции и исполнения

Наиболее распространённые роликоподшипники-опорные ролики SKF разработаны на основе двух или трёхрядных цилиндрических роликоподшипников (рис. 1). Кроме того, выпускаются роликоподшипники-опорные ролики, разработанные на основе однорядных игольчатых роликоподшипников и двухрядных конических роликоподшипников.
Цилиндрические роликоподшипники-опорные ролики

Выпускается несколько типов и исполнений цилиндрических роликоподшипников-опорных роликов SKF. Основные различия подшипников:

  • количество рядов роликов (два или три)
  • исполнение с сепаратором (сепараторами) или бессепараторное исполнение
  • исполнение наружного кольца
    • с бортом (бортами) или без бортов
  • исполнение внутреннего кольца
    • с бортом (бортами) или без бортов
    • с фланцевым кольцом (кольцами) или без фланцевых колец
    • с направляющим кольцом (кольцами) или без направляющих колец
    • отверстие с кольцевой канавкой (канавками) и смазочным отверстием (отверстиями) или без них
    • отверстие со смазочным отверстием (отверстиями) или без них
  • открытое или уплотнённое исполнение
    • контактное уплотнение из NBR, HNBR или FKM с обеих сторон
    • ламинарные кольца FEY c обеих сторон
    • щелевое уплотнение c обеих сторон

Подробная информация о типах и исполнениях приведена в таблице подшипников.

Осевая фиксация

Роликоподшипники-опорные ролики с бортами или фланцевыми кольцами на внутреннем и наружном кольцах могут воспринимать некоторую осевую нагрузку и обеспечивать осевую фиксацию. Для других роликоподшипников-опорных роликов требуется установка упорных шайб между торцевыми плоскостями наружных колец и опорными сёдлами (рис. 2).

ВНИМАНИЕ

Воздействие на фторкаучук открытого пламени или использование данного материала при температурах свыше 300 °C (570 °F) создаёт опасность для здоровья и окружающей среды! Данный материал остаётся опасным для использования даже после его охлаждения.

Внимательно прочитайте и соблюдайте меры предосторожности, описанные в пункте «ВНИМАНИЕ».

Другие роликоподшипники-опорные ролики

По запросу SKF также может поставить на заказ роликоподшипники-опорные ролики, разработанные на основе однорядных игольчатых роликоподшипников и двухрядных конических роликоподшипников.

Игольчатые роликоподшипники-опорные ролики

  • разработаны на основе бессепараторных игольчатых роликоподшипников (рис. 3)
  • оснащены наружным кольцом без бортов
  • оснащены внутренним кольцом с двумя бортами и смазочными отверстиями
  • являются самыми малогабаритными в ассортименте SKF, имеют малую высоту поперечного сечения

Конические роликоподшипники-опорные ролики

  • разработаны на основе двухрядных конических роликоподшипников, тип TDO (с расположением по О-образной схеме рис. 4)
  • оснащены защитными шайбами из штампованной стали с обеих сторон
  • имеют смазочные канавки на малых торцах внутренних колец
  • способны выдерживать осевые и тяжёлые радиальные нагрузки
Сепараторы

Помимо бессепараторного исполнения подшипники-опорные ролики SKF также могут оснащаться одним, двумя или тремя сепараторами, которые описаны ниже.

Информация о применимости сепараторов представлена в разделе «Сепараторы».

Цилиндрические роликоподшипники-опорные ролики

  • оснащаются механически обработанными гребенчатыми металлическими сепараторами, центрируемыми по кольцу или по роликам (рис. 5, рис. 6)

Конические роликоподшипники-опорные ролики

  • оснащаются двумя штампованными стальными сепараторами оконного типа, центрируемыми по роликам (рис. 7)
SKF logo