Роликоподшипники-опорные ролики для многовалковых прокатных станов

Роликоподшипник-опорный ролик

Выпускаются различные типы и исполнения роликоподшипников-опорных роликов SKF. Основной ассортимент роликоподшипников-опорных роликов разработан на основе двух или трёхрядных цилиндрических роликоподшипников. Также для разработки таких подшипников используются однорядные игольчатые роликоподшипники и двухрядные конические роликоподшипники.

Роликоподшипники-опорные ролики специально разработаны для многовалковых станов холодной прокатки, но могут быть использованы и в других областях применения, например, в рихтовальных или гибочных машинах. Данные подшипники имеют особо толстостенное наружное кольцо и могут устанавливаться на стационарные оси для получения опорных или рихтовальных валков. На рисунке 1 показано размещение роликоподшипников-опорных роликов на восьми опорных осях 20-ти валкового прокатного стана.

Характеристики подшипников

  • Высокая грузоподъёмность
  • Низкое трение
    Оптимизированная внутренняя геометрия снижает трение и тепловыделение в подшипнике.
  • Длительный срок службы
    Логарифмический профиль роликов уменьшает кромочные напряжения в зоне контакта роликов с дорожкой качения (рис. 2) в любых условиях нагружения. Кроме того, логарифмический профиль диаметра наружной поверхности наружного кольца уменьшает кромочные напряжения во время эксплуатации и способствует увеличению срока службы.
  • Повышенная эксплуатационная надёжность
    Выверенная шероховатость поверхностей роликов и дорожек качения способствует образованию гидродинамической смазочной плёнки.
  • Смазывание
    В конструкции большинства роликоподшипников-опорных роликов SKF предусмотрены смазочные отверстия. Кроме того, многие из них имеют кольцевые канавки в отверстии внутреннего кольца для обеспечения смазывания через каналы, выполненные на осях.
SKF logo