Подшипники с антифрикционным заполнителем Solid Oil

Продукция SKF с антифрикционным заполнителем Solid Oil

Подшипники с антифрикционным заполнителем предназначены для использования в условиях высокой влажности, а также возможного случайного контакта с водой и другими загрязняющими материалами. Подшипники с антифрикционным заполнителем Solid Oil смазываются на весь срок службы. Их повторное смазывание не предусмотрено.

Антифрикционный заполнитель Solid Oil

  • представляет собой насыщенную маслом полимерную матрицу
    • заполняет подшипник, образуя очень узкие зазоры между телами и дорожками качения, а также сепаратором (сепараторами), что обеспечивает свободное вращение подшипника
    • имеет пористую структуру, состоящую из миллионов микропор, в которых за счёт сил поверхностного натяжения удерживается смазочное масло
  • заполняет практически всё свободное внутреннее пространство подшипника
  • в процессе работы масло высвобождается из микропор и заполняет узкий зазор между деталями подшипника, что обеспечивает эффективное смазывание минимальным количеством масла

Характеристики подшипников

  • Длительный срок службы
    • Повышение рабочей температуры вызывает поверхностное маслоотделение из полимерного материала. При остановке вращения подшипника избыток масла впитывается обратно в полимерный материал.
  • Увеличенный срок службы смазочного материала
    • Подшипник с антифрикционным заполнителем Solid Oil содержит в 2–4 раза больше смазочного масла, чем аналогичные подшипники, смазываемые пластичной смазкой.
    • Структура полимерного материала Solid Oil способствует уменьшению эффекта вспенивания масла.
    • Высококачественное синтетическое масло имеет высокую стойкость к окислению.
  • Стойкость к вымыванию водой
    • Стойкость к вымыванию и заполнение всего свободного пространства подшипника препятствуют попаданию загрязнений в подшипник.
    • Вода не смешивается с маслом или полимерным материалом Solid Oil.
  • Практически отсутствует риск утечки смазочного материала
    • Антифрикционный заполнитель Solid Oil удерживает масло в подшипнике.
    • Встроенные уплотнения подшипника повышают способность к удержанию масла.
  • Защита от попадания загрязняющих веществ
    • Оптимальный контакт между антифрикционным заполнителем Solid Oil, телами и дорожками качения существенно снижает риск попадания загрязняющих веществ.
    • Антифрикционный заполнитель Solid Oil обеспечивает дополнительную опору для встроенных уплотнений подшипника.
Конструкции и исполнения
Стандартный ассортимент подшипников и подшипниковых узлов SKF с антифрикционным заполнителем Solid Oil (рис. 1) включает:
  • Радиальные шарикоподшипники
  • Сферические роликоподшипники
  • Корпусные подшипники и шарикоподшипниковые узлы
  • Конические роликоподшипники
  • Цилиндрические роликоподшипники
  • Самоустанавливающиеся шарикоподшипники

По запросу SKF может поставить другие типы подшипников с антифрикционным заполнителем Solid Oil для соответствия конкретным условиям эксплуатации. Исключение составляют тороидальные роликоподшипники CARB, которые не подходят для использования с заполнителем Solid Oil. Подшипники с крупногабаритными сепараторами не подходят для использования Solid Oil из-за малого объёма свободного внутреннего пространства.

Исполнения с антифрикционным заполнителем Solid Oil

  • Стандартное исполнение (суффикс обозначения W64, таблица 1)
    • содержит высококачественное синтетическое масло
    • отвечает требованиям большинства областей применения
  • Исполнение для пищевой промышленности (суффикс обозначения W64F, таблица 1)
    • содержит масло, сертифицированное NSF по категории H1
    • отвечает требованиям пищевой промышленности

Уплотнённые подшипники

  • встроенные контактные уплотнения позволяют использовать подшипники во влажных средах
  • антифрикционный заполнитель Solid Oil повышает эффективность уплотнений, поскольку выступает в качестве осевой опоры, предотвращая отклонение и потерю герметичности под давлением

Более подробную информацию о вариантах уплотнений можно получить в технической службе SKF.

Если подшипники из углеродистой стали используются во влажных средах, рекомендуется обеспечить защиту наружных поверхностей подшипников с помощью дополнительных внешних уплотнений.

Технические данные подшипников

Стандарты размеров, допуски, внутренний зазор

См. «Технические данные подшипников (подшипниковых узлов)» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках (подшипниковых узлах).
Нагрузки

Грузоподъёмность

Динамическая и статическая грузоподъёмность подшипников с антифрикционным заполнителем Solid Oil соответствует аналогичным характеристикам соответствующих стандартных подшипников.
Ограничения рабочей температуры

Допустимая рабочая температура для подшипников SKF с антифрикционным заполнителем Solid Oil может быть ограничена:

  • размерной стабильностью колец подшипников и тел качения
  • сепаратором (сепараторами)
  • уплотнениями
  • антифрикционным заполнителем Solid Oil

Информацию об ограничениях температуры для колец подшипника, тел качения, сепаратора (сепараторов) и уплотнений см. в пункте «Ограничения рабочей температуры» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.

Ограничения температуры для антифрикционного заполнителя Solid Oil:

  • минимум (таблица 1)
  • максимум 85 °C (185 °F) для постоянных условий работы
  • максимум 95 °C (205 °F) для кратковременных условий работы

Если предполагается, что подшипники будут эксплуатироваться при температурах, превышающих допустимые пределы, обратитесь в техническую службу SKF.

Ограничения частоты вращения

Рекомендуемая максимальная частота вращения для подшипников и подшипниковых узлов с антифрикционным заполнителем Solid Oil (таблица 2), работающих при температуре окружающей среды 20 °C (70 °F), ограничивается максимальной постоянной рабочей температурой 85 °C (185 °F). Под температурой окружающей среды здесь понимается температура в непосредственной близости от подшипника, а не температура в помещении. 

Для получения информации о типах или исполнениях подшипников, не указанных в таблице 2, обращайтесь в техническую службу SKF.

При температуре окружающей среды выше 20 °C (70 °F) значение максимальной частоты вращения должно быть уменьшено с помощью понижающего коэффициента fT (диаграмма 1).

Пример расчёта

Радиальный шарикоподшипник 6208/W64 должен работать при температуре окружающей среды 50 °C (120 °F). Какова сниженная предельная частота вращения?

  1. Рекомендуемая максимальная частота вращения при температуре окружающей среды 20 °C (70 °F)
    • Из таблицы 2: параметр быстроходности n dm = 300 000 мм/мин (однорядный радиальный шарикоподшипник со штампованным металлическим сепаратором)
    • Размеры: d = 40 мм, D = 80 мм
    n = 300 000 / dm = 300 000 / (0,5 (40 + 80)) = 5000 об/мин
  2. Снижение предельной частоты вращения при температуре окружающей среды 50 °C (120 °F)
    • Из диаграммы 1: Коэффициент снижения частоты вращения fT ≈ 0,53
    nсниженная = 5000 fT = 5000 x 0,53 = 2650 об/мин
Характеристики трения
Характеристики трения подшипника с антифрикционным заполнителем Solid Oil соответствуют соответствующим стандартным подшипникам SKF, однако полимерный заполнитель Solid Oil поддерживает постоянную величину трения.
Монтаж

Если для монтажа подшипников с Solid Oil требуется нагрев, рекомендуется нагревать подшипники с помощью индукционного нагревателя до температуры не выше 120 °C (250 °F).

Не допускается использование нагревательных плит или нагреваемых масляных ванн.

Система обозначений

См. «Система обозначений» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках или подшипниковых узлах.

Ниже приводится перечень и объяснение суффиксов обозначения подшипников SKF с антифрикционным заполнителем Solid Oil.

W64Базовое синтетическое масло, стандартное исполнение
W64FБазовое синтетическое масло для пищевой промышленности, одобренное NSF (Национальная санитарная организация США) по категории H1 (допускается случайный контакт с пищевыми продуктами)
SKF logo