Конструкция подшипниковых узлов

Фиксация подшипников

Выбор посадок валов и корпусов для высокотемпературных радиальных шарикоподшипников зависит от условий эксплуатации и размеров подшипников. Правильная посадка необходима для фиксации вала, обеспечения необходимой опоры, достижения оптимальной величины теплового расширения и расчётной максимальной рабочей температуры подшипника (таблица 1).

Монтаж

Монтаж высокотемпературных подшипников SKF необходимо выполнять в нагретом состоянии, чтобы снизить монтажное усилие и риск растрескивания графитовой смазки. Для нагрева подшипников в процессе монтажа оптимальным выбором является индукционный нагреватель.
Не рекомендуется погружать подшипник в горячее масло, поскольку остатки масла в подшипнике могут впоследствии затвердеть во время эксплуатации. При монтаже не допускается применять ударное воздействие, например, с при помощи молотка или оправок, так как это может вызвать растрескивание графитовой смазки.

Условия эксплуатации

Поскольку высокотемпературные подшипники поставляются без консервационного покрытия и не предусматривают смазывания пластичной смазкой или маслом в процессе эксплуатации, подшипники обладают ограниченной стойкостью к возникновению коррозии. Поэтому подшипники необходимо использовать в сухой среде или применять подходящие уплотнения для предотвращения попадания влаги в подшипники.
Наиболее распространённые варианты уплотнений для высокотемпературных радиальных шарикоподшипников включают встроенные, внешние защитные шайбы, либо лабиринтные уплотнения. Узлы с такими уплотнениями отличаются достаточной простотой, но ни одно из них не способно сохранять герметичность подшипников во влажной среде.
SKF logo