Гибридные подшипники

Гибридные подшипники

Гибридные подшипники имеют кольца из подшипниковой стали и тела качения из подшипникового нитрида кремния (Si3N4), что обеспечивает электрическую изоляцию подшипников.

Характеристики подшипников

Тела качения из нитрида кремния увеличивают срок службы подшипников, улучшая их рабочие характеристики даже в сложных условиях эксплуатации. Основные факторы, отличающие гибридные подшипники от подшипников аналогичного размера со стальными телами качения:
  • Защита от повреждений вследствие прохождения электрического тока
    Гибридные подшипники не проводят электричество и поэтому подходят для применения в электродвигателях и генераторах постоянного и переменного тока, где присутствуют электрические токи.
  • Высокоскоростные характеристики
    Вес тел качения из нитрида кремния на 60 % меньше, чем у тел качения того же размера из подшипниковой стали. Меньший вес, а следовательно и меньшая инерция, обеспечивают хорошие скоростные характеристики и отличную работу при резких запусках и остановках.
  • Длительный срок службы
    Более низкое тепловыделение из-за трения, особенно на высоких частотах вращения, способствует увеличению срока службы и интервалов смазывания.
  • Высокая износостойкость
    Тела качения из нитрида кремния имеют более высокую степень твёрдости, благодаря чему гибридные подшипники подходят для тяжёлых рабочих условий и загрязнённой среды.
  • Высокая жёсткость подшипников
    Благодаря высокому модулю упругости гибридные подшипники обладают повышенной жёсткостью.
  • Снижение риска возникновения задиров
    Даже в условиях неправильного смазывания, например, при высокой частоте вращения и резких ускорениях, или в случае недостаточной гидродинамической плёнки, риск возникновения задиров между поверхностями из нитрида кремния и стали снижается. В условиях, когда κ < 1, для расчёта срока службы гибридного подшипника обычно принимают коэффициент κ = 1.
  • Снижение риска ложного бринеллирования
    При воздействии вибрации гибридные подшипники в гораздо меньшей степени подвержены эффекту ложного бринеллирования (образование неглубоких впадин в дорожках качения) между поверхностями из нитрида кремния и стали.
  • Меньшая чувствительность к перепадам температур
    Тела качения из нитрида кремния имеют меньший коэффициент теплового расширения. Это значит, что они более устойчивы к перепадам температур внутри подшипника и обеспечивают поддержание более точной величины установленного преднатяга или зазора.

Ассортимент

Стандартный ассортимент гибридных подшипников SKF включает в себя распространённые размеры для электродвигателей и генераторов. К ним относятся:
  • однорядные радиальные шарикоподшипники (рис. 1)
    • подшипники базовой конструкции
    • уплотнённые подшипники
    • гибридные подшипники XL
  • однорядные цилиндрические роликоподшипники (рис. 2)
Гибридные подшипники, представленные в данном разделе, составляют базовый ассортимент SKF и охватывают только часть всего ассортимента. Другие гибридные подшипники включают:
  • Гибридные прецизионные подшипники → «Прецизионные подшипники»
    • гибридные прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники
    • гибридные прецизионные цилиндрические роликоподшипники
    • гибридные прецизионные одинарные и двойные упорно-радиальные шарикоподшипники
  • Гибридные радиально-упорные шарикоподшипники
  • Гибридные радиальные шарикоподшипники из нержавеющей стали
  • Подшипниковые узлы с гибридными подшипниками
Для получения более подробной информации обратитесь в техническую службу SKF.
SKF logo