Подшипники NoWear

Подшипники NoWear

NoWear — это износостойкое углеродное покрытие, которое может быть нанесено на тела качения и на дорожку(и) качения внутреннего кольца подшипника (суффикс обозначения L7DA) или только на тела качения (суффикс обозначения L5DA) (рис. 1).

В процессе физического осаждения из газовой фазы получается износостойкое углеродное покрытие толщиной от 1 до 3 мкм в зависимости от размера подшипника. Твёрдость покрытия составляет 1200 HV10.

Поверхности подшипника с покрытием NoWear сохраняют прочность основного материала, и при этом имеют высокую твёрдость, низкий коэффициент трения и высокую износостойкость.

В период приработки незначительное количество материала покрытия переносится на контактные поверхности. Такой перенос уменьшает трение и повышает сопротивляемость к износу и возникновению задиров даже в тех подшипниках, где покрытие нанесено только на тела качения.

Характеристики подшипников

  • Длительный срок службы
  • Выдерживают тяжёлые условия эксплуатации
    • повышенный риск возникновения задиров
    • недостаточная смазочная плёнка
    • резкое изменение нагрузки
    • лёгкие нагрузки
    • резкое изменение частоты вращения
    • условия вибрации и колебания
Области применения
Подшипники с покрытием NoWear открывают новые возможности для использования в оборудовании, работающем в тяжёлых условиях. Они не требуют изменений имеющейся конфигурации оборудования и обеспечивают новые конструкторские возможности. Области применения подшипников с покрытием NoWear включают:
  • бумагоделательные машины
  • морское и прибрежное оборудование
  • вентиляторы
  • компрессоры
  • гидравлические насосы
  • редукторы
  • гидравлические двигатели

Подшипники с покрытием NoWear не предназначены для эксплуатации в вакууме и в исключительно сухих условиях качения. Покрытие не служит преградой для кислорода и, следовательно, не рекомендуется в качестве ингибитора коррозии.

Конструкции и исполнения

Наиболее часто используемые подшипники с покрытием NoWear имеют покрытие только на телах качения (суффикс обозначения L5DA). Данные подшипники рекомендуются для условий лёгкой или нормальной нагрузки или условий возникновения вибраций и колебаний.

Подшипники с покрытием NoWear на дорожках качения внутреннего кольца и телах качения (суффикс обозначения L7DA) подходят для указанных ниже условий работы:

  • абразивные частицы, вызывающие преждевременный выход подшипников из строя
  • тяжёлые нагрузки
  • нестандартное смазывание подшипников, например, с помощью технологической среды
Большинство подшипников качения SKF может поставляться с покрытием NoWear. Для получения информации об исполнениях, не указанных в таблице 1, обращайтесь в техническую службу SKF.

Сепараторы

См. «Сепараторы» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.
Технические данные подшипников

Стандартные размеры, допуски, внутренний зазор, допустимый перекос

См. «Технические данные подшипников» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.
Срок службы подшипников

Увеличение срока службы подшипников, которое обеспечивается покрытием NoWear при высоких частотах вращения и лёгких нагрузках, зависит от многих факторов и не может быть точно вычислено. Однако опыт показывает, что срок службы подшипников может увеличиться в несколько раз.

В случае подшипников, смазываемых пластичной смазкой, которые работают на частотах вращения, близких или превышающих допустимые, или при высоких температурах, сокращающих срок службы смазки, использование покрытия NoWear позволяет увеличить интервалы повторного смазывания.

При работе в условиях граничного смазывания покрытие NoWear позволяет увеличить срок службы подшипников.

Нагрузки

Минимальная нагрузка

Сочетание стали и покрытия NoWear позволяет уменьшить риск образования задиров. Подшипники с покрытием NoWear рекомендуется использовать при высоких частотах вращения в сочетании с малыми нагрузками, когда высока вероятность образования задиров.

Грузоподъёмность, эквивалентные нагрузки

См. «Нагрузки» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.
Ограничения рабочей температуры

Для определения предельных температур для подшипников см. «Ограничения рабочей температуры» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках. 

Покрытие NoWear выдерживает температуру до 350 °C (660 °F).

Допустимая частота вращения
См. «Допустимая частота вращения» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.
Смазывание
В стандартных условиях для подшипников с покрытием NoWear действительны те же рекомендации по смазыванию, что и для стандартных подшипников (→ «Смазывание»). Однако подшипники NoWear надёжно работают даже при недостаточном разделении поверхностей слоем смазочного материала. Покрытие NoWear действует в качестве защитного слоя и может снизить необходимость добавления антизадирных и антиизносных присадок в смазочный материал.
Система обозначений

См. «Система обозначений» в соответствующем разделе о стандартных подшипниках.

Ниже приводится перечень и объяснение суффиксов обозначения подшипников с покрытием NoWear.

L5DA
Тела качения с покрытием
L7DA
Покрытие нанесено на тела качения и дорожку(и) качения внутреннего кольца
SKF logo