Специальные конструктивные исполнения

Конкретные условия эксплуатации могут потребовать использования радиально-упорных сферических подшипников скольжения с комбинацией контактных поверхностей скольжения сталь/сталь или сталь/ткань с волокнами PTFE. Данные подшипники доступны по запросу.
Подшипники с не требующей техобслуживания комбинацией контактных поверхностей скольжения сталь/ткань с волокнами PTFE (рис. 1) предназначены для эксплуатации без смазывания. Эти подшипники могут воспринимать тяжёлые нагрузки с постоянным направлением.
Подшипники с комбинацией контактных поверхностей скольжения сталь/сталь (рис. 2) обычно применяются в условиях высоких рабочих температур или высокочастотных нагрузок, либо при тяжёлых или ударных нагрузках. Обеспечение оптимальных рабочих характеристик подшипников с комбинацией контактных поверхностей скольжения сталь/сталь зависит от правильного смазывания. В зависимости от рабочих условий, поверхность скольжения наружного кольца может иметь различные многоканавочные схемы (продольные и поперечные канавки, рис. 3; «ромбовидные» канавки, рис. 4). За дополнительной информацией обращайтесь в техническую службу SKF.
По запросу дюймовые радиально-упорные сферические подшипники скольжения с комбинацией контактных поверхностей скольжения сталь/сталь также выпускаются в исполнении двойных подшипников. Двойные подшипники заменяют два радиально-упорных подшипника в узлах с Х-образной схемой или применяются в качестве радиальных подшипников повышенной грузоподъёмности. Двойные радиально-упорные сферические подшипники скольжения оснащаются двумя наружными кольцами и стандартным внутренним кольцом. SKF поставляет эти подшипники с промежуточным кольцом (серия GEZPR .. S) или без него (серия GEZP .. S) между двумя наружными кольцами. Промежуточное кольцо упрощает установку и оптимизирует осевой внутренний зазор в подшипнике (рис. 5).
SKF logo