Конструкции и исполнения

Двухрядные бессепараторные цилиндрические роликоподшипники SKF имеют неразборную конструкцию, кольцевую канавку и три смазочных отверстия в наружном кольце для обеспечения эффективного смазывания. Подшипники типа NNF имеют три дополнительных смазочных отверстия во внутреннем кольце.
Подшипники типа NNCL
  • имеют внутреннее кольцо с тремя направляющими бортами и наружное кольцо без бортов (рис. 1)
  • оснащаются стопорным кольцом, установленным в наружном кольце между рядами роликов, которое удерживает все компоненты подшипника в сборе.
    Стопорное кольцо не должно подвергаться осевому нагружению во время работы.
  • способны воспринимать осевое смещение вала относительно корпуса в обоих направлениях
Подшипники типа NNCF
  • имеют внутреннее кольцо с тремя направляющими бортами и наружное кольцо с одним направляющим бортом (рис. 2)
  • оснащаются стопорным кольцом, расположенным на открытой стороне наружного кольца, которое удерживает все компоненты подшипника в сборе.
    Стопорное кольцо не должно подвергаться осевому нагружению во время работы.
  • обеспечивают одностороннюю осевую фиксацию вала используются для осевой фиксации вала в одном направлении и обеспечения осевого смещения вала относительно корпуса в противоположном направлении
Подшипники типа NNC
  • имеют такое же внутреннее кольцо, как и подшипники типов NNCL и NNCF
  • имеют разъёмное наружное кольцо (рис. 3):
    • половины которого удерживаются при помощи фиксирующих деталей, которые не должны подвергаться осевому нагружению
    • состоит из двух идентичных половин, каждая из которых оснащена одним бортом
  • обеспечивают двухстороннюю осевую фиксацию вала
В качестве опции подшипники типа NNC могут оснащаться цельным наружным кольцом с одним направляющим бортом и свободным кольцом.
Уплотнённые подшипники типа NNF
  • включают в себя серии 50 и 3194..
  • имеют разъёмное внутреннее кольцо (рис. 4):
    • половины которого удерживаются стопорным кольцом
    • имеют три борта
  • имеют один центральный направляющий борт на наружном кольце
  • обеспечивают двухстороннюю осевую фиксацию вала
  • могут воспринимать опрокидывающие моменты из-за большого расстояния между двумя рядами роликов
  • имеют наружное кольцо, которое на 1 мм уже внутреннего кольца
  • не требуют применения проставочных колец между внутренним кольцом подшипника и сопряжёнными деталями в узлах с вращающимся наружным кольцом
  • имеют две канавки под стопорное кольцо на наружном кольце:
    • для упрощения монтажа
    • для экономии пространства в осевом направлении.
    Это особенно ценно в случае установки подшипника в/на сопряжённой детали, например, в канатные шкивы (рис. 5).
  • оснащаются контактным уплотнением из полиуретана (PUR) с обеих сторон, которое устанавливается в выточку на заплечике внутреннего кольца (рис. 4).
    Кромки уплотнения прижимаются с небольшим усилием к дорожке качения наружного кольца.
  • заполняются высококачественной пластичной смазкой с хорошими антикоррозийными свойствами (таблица 1)
    .Дополнительная информация о пластичных смазках представлена в разделе «Смазывание».
  • могут поставляться без уплотнений и без заполнения пластичной смазки в случае, если предполагается использовать смазывание маслом.
    При необходимости небольшого количества подшипников без уплотнений, уплотнения можно удалить, а подшипники — промыть перед монтажом.

Повторное смазывание

Во многих областях применения уплотнённые подшипники типа NNF не нуждаются в повторном смазывании и могут считаться не требующими повторного смазывания (→ «Повторное смазывание»). Тем не менее, если они работают во влажной или загрязнённой среде, либо при достаточно высоких частотах вращения, повторное смазывание может оказаться необходимым. Повторное смазывание может производиться через смазочные отверстия во внутреннем или наружном кольце.

Спаренные подшипники
  • комбинируются таким образом, что поле допуска на разницу высоты поперечного сечения подшипников имеет очень малую величину
    Такой строгий допуск обеспечивает равномерное распределение нагрузки между подшипниками.
  • могут поставляться в виде:
    • комплектов из двух подшипников (суффикс обозначения DR)
    • комплектов из трёх подшипников (суффикс обозначения TR)
    • комплектов из четырёх подшипников (суффикс обозначения QR)
SKF logo