Технические данные подшипников

Метрические подшипники

Dimension standards

Boundary dimensions: ISO 15

Except for:

  • Фасонные кольца HJ: ISO 246
  • Стопорные кольца и канавки: ISO 464
  • Фиксирующие пазы: ISO 20515

Tolerances

For additional information → Tolerances

  • Размерный допуск по нормальному классу точности
  • Геометрический допуск по классу точности P6

Check availability of P5 or P6 tolerance class for bearings in the 10 series


Values: ISO 492 (table 1, table 2, table 3)

Radial internal clearance

For additional information → Bearing internal clearance

  • Нормальный, С3

Check availability of other clearance classes


Values: ISO 5753-1


Values are valid for unmounted bearings under zero measuring load.

Осевой внутренний зазор

Дополнительная информация представлена в разделе «Внутренний зазор в подшипнике»

Ориентировочные величины:

При измерении внутреннего осевого зазора может возникнуть перекос роликов, что увеличит величину зазора:

  • серии 10, 18, 19, 2, 3 и 4: ≈ радиальный внутренний зазор
  • серии 22, 23, 29 и 39: ≈ 2/3 радиального внутреннего зазора

Допустимый перекос

  • серии 10, 12, 18, 19, 2, 3 и 4: ≈ 4 угловых минуты
  • серии 20, 22, 23, 29 и 39: ≈ 3 угловых минуты

Перекос повышает шум при работе подшипника и сокращает срок его службы. При превышении рекомендованных значений перекоса эти явления становятся особенно выраженными.

Значения перекоса не распространяются на подшипники типа NUP и подшипники типа NJ с фасонным кольцом HJ.

Допустимое осевое смещение (рис. 1)

smaxтаблица продукции


Подшипники без бортов или с одним бортом на внутреннем или наружном кольце могут компенсировать осевое смещение. Смещение вала относительно корпуса происходит внутри данных подшипников. В результате, трение практически не увеличивается.

Дюймовые подшипники

Стандарты размеров

Присоединительные размеры: BS 292-2

Допуски

Дополнительная информация представлена в разделе «Допуски»

Нормальный


Значения: BS 292-2 (таблица 8)

Радиальный внутренний зазор

Дополнительная информация представлена в разделе «Внутренний зазор в подшипнике»

Нормальный


Значения: ISO 5753-1 (таблица 4)


Значения действительны для подшипников в домонтажном состоянии при нулевой измерительной нагрузке.

Допустимый перекос

≈ 4 угловых минуты


Перекос увеличивает шум при работе подшипника и сокращает срок его службы. При превышении рекомендованных величин перекоса эти явления становятся особенно выраженными.

Допустимое осевое смещение (рис. 1)

smaxтаблица продукции


Подшипники способны компенсировать осевое смещение вала относительно корпуса подшипника. В результате, трение практически не увеличивается.

SKF logo