Применение подшипников

Опоры для бортов колец

Если цилиндрические роликоподшипники подвергаются воздействию тяжёлых осевых нагрузок, осевое биение («Допуски общего осевого биения») и размер опорных поверхностей сопряжённых деталей имеют особое значение для равномерного распределения нагрузки на бортах.
Борт внутреннего кольца должен выступать над заплечиком вала на половину своей высоты (рис. 1) для того, чтобы исключить разрушающее действие переменных нагрузок, например, вследствие отклонения вала.

Рекомендуемый диаметр заплечика вала можно вычислить с помощью формулы:

das = 0,5 (d1 + F)

где
das
диаметр заплечика вала для подшипников с осевым нагружением [мм]
d1
диаметр борта внутреннего кольца [мм] (→ таблица подшипников)
F
диаметр дорожки качения внутреннего кольца [мм] (→ таблица подшипников)
SKF logo