Комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами

SKF производит комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами двух серий:
  • серия NX (рис. 1), с упорным бессепараторным шарикоподшипником
  • серия NKX (рис. 2), с упорным шарикоподшипником с сепаратором

Данные комбинированные подшипники:

  • состоят из радиального игольчатого роликоподшипника и упорного шарикоподшипника
  • поставляются без внутреннего кольца
  • могут оснащаться внутренним кольцом (рис. 3) в тех случаях, когда вал не может быть закалён и отшлифован (→ таблица подшипников, должны заказываться отдельно)
  • могут воспринимать осевые нагрузки, действующие в одном направлении, и осуществлять только одностороннюю фиксацию вала
  • могут устанавливаться по О-образной схеме (рис. 4) для опор коротких валов, а также в условиях незначительного теплового расширения вала
    В таких узлах SKF рекомендует применять предварительный натяг упорных шарикоподшипников с помощью тарельчатых пружин. Преднатяг предотвращает проскальзывание шариков в те моменты, когда один из упорных подшипников не нагружен. Преднатяг также улучшает эксплуатационные характеристики упорных шарикоподшипников, снижая при этом уровень шума.
Подшипники серии NX
  • состоят из радиального игольчатого роликоподшипника и упорного бессепараторного шарикоподшипника (рис. 5)
  • пригодны для использования в условиях воздействия радиальных нагрузок средней величины и более лёгких односторонних осевых нагрузок
  • имеют малую высоту поперечного сечения, что позволяет располагать валы близко друг к другу, как, например, в многошпиндельных сверлильных станках
  • могут устанавливаться со стопорным кольцом или опираться в осевом направлении на заплечик в отверстии корпуса
    Наличие канавки под стопорную шайбу на наружном кольце позволяет создать экономичную конструкцию, которая отличается компактностью в осевом направлении (рис. 6, → таблица подшипников).
  • чаще всего смазываются маслом, поэтому поставляются без пластичной смазки
  • имеют штампованную стальную крышку, которая:
    • закрывает тугое кольцо упорного бессепараторного шарикоподшипника
    • прочно прикрепляется к радиальному игольчатому роликоподшипнику
    • делает эти подшипники неразборными
    • в стандартном исполнении имеет смазочные отверстия
    • не имеет смазочных отверстий для подшипников с суффиксом обозначения Z (рис. 7)
      Данные подшипники могут смазываться пластичной смазкой.
Подшипники серии NKX с сепаратором
  • состоят из радиального игольчатого роликоподшипника и упорного шарикоподшипника с комплектом шариков с сепаратором, идентичным серии 511 (рис. 8)
  • могут работать на относительно высоких частотах вращения
  • фиксируются в одном осевом направлении с помощью борта наружного кольца
  • могут устанавливаться отдельно от комплекта шариков с сепаратором и тугого кольца
  • должны смазываться маслом ввиду отсутствия крышки, удерживающей пластичную смазку в подшипнике
  • в стандартном исполнении не оснащаются штампованной стальной крышкой
  • оснащаются штампованной стальной крышкой в случае подшипников с суффиксом обозначения Z (рис. 9), которая:
    • не имеет смазочных отверстий
    • закрывает тугое кольцо упорного шарикоподшипника
    • присоединяется с свободному кольцу, совмещённому с наружным кольцом игольчатого роликоподшипника
    • делает эти подшипники неразборными
Уплотнительные решения

SKF поставляет определённые комбинированные упорные шарикоподшипники с игольчатыми роликами со штампованной стальной крышкой, закрывающей упорный подшипник (рис. 7, рис. 9, суффикс обозначения Z). Крышка без отверстий для смазывания образует щелевое уплотнение для удержания пластичной смазки в подшипнике.

При работе уплотнённого подшипника в определённых условиях, например, с очень высокими частотами вращения или при высокой температуре, может произойти вытекание некоторого количества смазки. В тех случаях, когда это недопустимо, необходимо предпринять соответствующие меры.

Пластичные смазки для уплотнённых подшипников

Упорные шарикоподшипники данных комбинированных подшипников с суффиксом обозначения Z стандартно поставляются заполненными пластичной смазкой. Они заполняются высококачественной пластичной смазкой (таблица 1) в чистых заводских условиях.

Относительно большое количество смазки в подшипниках обеспечивает их работу в течение длительного периода до повторного смазывания (→ Выполнить расчёты). При необходимости повторного смазывания SKF рекомендует использовать пластичную смазку SKF LGWA 2 (таблица 1).

Приспособления для повторного смазывания

Используемые в комбинированных подшипниках игольчатые роликоподшипники имеют кольцевую канавку и одно отверстие для смазывания в наружном кольце.

Комбинированные упорные бессепараторные шарикоподшипники с игольчатыми роликами серии NX без суффикса Z в обозначении имеют крышку со смазочными отверстиями вокруг упорного подшипника (рис. 6). Чаще всего они смазываются маслом, поэтому SKF поставляет данные подшипники без пластичной смазки.

Сепараторы

Комбинированные упорные шарикоподшипники SKF с игольчатыми роликами оснащаются сепараторами, представленными в таблице 2.

Некоторые смазочные материалы могут негативно влиять на рабочие характеристики полиамидных сепараторов при работе в условиях высоких температур. Дополнительная информация о применимости сепараторов из различных материалов представлена в разделах «Сепараторы» и «Материалы сепараторов».

SKF logo