Монтаж

Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом должны запрессовываться в отверстие корпуса с использованием монтажной оправки (рис. 1). О-образное кольцо является самым простым способом крепления подшипника на монтажной оправке. Открытый торец подшипника (торец с маркировкой) должен упираться во фланец монтажной оправки.
Особое внимание при запрессовке необходимо уделять положению подшипника относительно корпуса, чтобы избежать перекоса или смещения. В случае небрежного монтажа существует риск повреждения роликов и дорожек качения.
Подшипники, смазываемые пластичной смазкой, должны быть смазаны непосредственно перед монтажом.

Парный монтаж

Если подшипники устанавливаются непосредственно рядом друг с другом, нагрузка должна быть равномерно распределена между ними. В связи с этим следует учитывать указанные ниже факторы.
  • Бессепараторные игольчатые роликоподшипниковые узлы должны оснащаться роликами одного калибра.
  • Игольчатые роликоподшипники со штампованным наружным кольцом должны иметь одинаковые отклонения от номинального внутреннего диаметра Fw.

В поставку игольчатых роликов с одинаковым номинальным диаметром могут входить комплекты одного или более калибров в зависимости от их наличия. Пределы калибров также напечатаны на упаковке.

Дополнительная информация о калибрах и внутреннем диаметре представлена в разделе «Допуски».

SKF logo