Сепараторы

Все подшипники качения оснащаются сепараторами, исключение составляют бессепараторные подшипники. Количество сепараторов в подшипнике зависит от количества комплектов шариков или роликов, а также от конструкции сепаратора. Основные функции сепаратора:
  • Разделение тел качения для снижения момента трения и тепловыделения из-за трения в подшипнике.
  • Поддержание равномерного распределения тел качения для оптимального распределения нагрузки и бесшумной равномерной работы.
  • Направление тел качения в ненагруженной зоне для улучшения условий качения и предотвращения проскальзывания.
  • Удержание тел качения при снятии кольца в разъёмных подшипниках в процессе монтажа или демонтажа.
Сепараторы подвергаются воздействию сил трения, растяжения и инерции. Их свойства также могут ухудшаться из-за воздействия высоких температур и химических веществ, например, некоторых смазочных материалов, присадок для смазочных материалов или побочных продуктов их старения, органических растворителей или охлаждающих жидкостей. Поэтому как конструкция, так и материал сепаратора существенно влияют на выбор подшипников качения для определённого оборудования. В результате, SKF разработала ассортимент сепараторов из различных материалов, для разных типов подшипников и рабочих условий.
Информация о стандартных сепараторах и возможных альтернативах представлена в соответствующих разделах по каждому типу продукции. Если требуется подшипник с нестандартным сепаратором, о его наличии нужно обязательно уточнить перед заказом.
Сепараторы можно классифицировать по типу производственного процесса и группе материалов на:
  • металлические штампованные сепараторы
  • механически обработанные металлические сепараторы
  • полиамидные сепараторы

Металлические штампованные сепараторы

Штампованные сепараторы подшипников SKF, как правило, изготавливаются из листовой стали и реже из листовой латуни. В зависимости от типа подшипника, доступны следующие металлические штампованные сепараторы:
  • сепаратор ленточного типа (рис. 1)
  • клёпаный сепаратор (рис. 2)
  • защёлкивающиеся сепараторы (рис. 3)
  • сепаратор оконного типа (рис. 4)
Металлические штампованные сепараторы имеют малый вес. Они обеспечивают достаточное пространство внутри подшипника для обеспечения оптимальных условий работы смазочного материала.

Механически обработанные металлические сепараторы

Механически обработанные металлические сепараторы для подшипников SKF изготавливаются из латуни, стали или лёгких сплавов. В зависимости от типа, конструкции и размера подшипника, доступны следующие механически обработанные металлические сепараторы:
  • Составной, механически обработанный клёпаный металлический сепаратор (рис. 5)
  • составной, механически обработанный металлический сепаратор с интегрированными заклёпками (рис. 6)
  • цельный, механически обработанный металлический сепаратор оконного типа (рис. 7) и (рис. 8)
  • гребенчатый, механически обработанный металлический сепаратор (рис. 9)
Механически обработанные металлические сепараторы, которые, как правило, допускают высокие частоты вращения, обычно используются при воздействии на сепаратор сил, отличных от исключительно вращательных.

Полимерные сепараторы

Полимерные сепараторы для подшипников SKF изготавливаются методом литья под давлением. SKF также производит армированные тканью сепараторы из текстолита, но только для прецизионных подшипников. В зависимости от типа, конструкции и размера подшипника, доступны следующие полимерные сепараторы:
  • полимерный сепаратор оконного типа (рис. 10)
  • защёлкивающийся полимерный сепаратор (рис. 11)
Полимерные сепараторы отличаются оптимальным сочетанием прочности и упругости. Хорошие характеристики скольжения полимерного материала по смазанным стальным поверхностям и высокое качество поверхностей сепаратора, находящихся в контакте с телами качения, способствует низкому трению, благодаря чему тепловыделение и износ подшипника минимальны. Малая плотность полимерного материала означает, что при вращении подшипника с таким сепаратором силы инерции незначительны. Отличные рабочие свойства полимерных сепараторов в условиях недостаточного смазывания позволяют подшипнику продолжительное время работать без заклинивания и повреждений, которые могут быть вызваны разрушением сепаратора.

Центрирование сепараторов

Металлические штампованные сепараторы, как правило, удерживаются телами качения.
В зависимости от типа, конструкции и размера подшипника, радиальное центрирование механически обработанных металлических и полимерных сепараторов осуществляется посредством:
  • тела качения (рис. 12)
  • внутреннее кольцо (заплечик (заплечики)) (рис. 13)
  • наружное кольцо (заплечик (заплечики)) (рис. 14)
Сепараторы, центрируемые по телам качения, обеспечивают лёгкое проникновение смазочного материала в подшипник.
Сепараторы, центрируемые по кольцам, обычно используются в условиях работы подшипника с высокими частотами вращения, частыми и быстрыми ускорениями или высокими уровнями вибрации. Чтобы обеспечить подачу достаточного количества смазки к направляющим поверхностям сепаратора, необходимо принять соответствующие меры. При высоких частотах вращения SKF рекомендует смазывание маслом (→ «Смазывание» и/или соответствующие разделы о продукции).

Материалы

Информация о материалах, используемых для производства сепараторов приведена в разделе «Материалы сепараторов».
SKF logo