Способы фиксации

Подшипники с цилиндрическим отверстием

При посадке колец подшипников с натягом они обычно монтируются таким образом, чтобы одно кольцо упиралось в заплечик вала (рис. 1) или корпуса. С противоположной стороны внутренние кольца фиксируются стопорной гайкой типа KM со стопорной шайбой MB, установленной на торце вала (рис. 1), или торцевой пластиной (рис. 2). Наружные кольца, как правило, фиксируются крышкой корпуса (рис. 3) или резьбовым кольцом (рис. 4).
Вместо цельных заплечиков на валу или в корпусе зачастую удобнее использовать распорные втулки или кольца, устанавливаемые между кольцами подшипников или между кольцом подшипника и сопряжённой деталью, такой как зубчатая передача (рис. 5).
Использование стопорных пружинных колец для осевой фиксации подшипников качения облегчает монтаж и демонтаж, а также упрощает механическую обработку валов и отверстий корпусов. Если ожидается действие осевых нагрузок средней или большой величины, между кольцом подшипника и стопорным пружинным кольцом следует установить упорное кольцо во избежание деформации пружинного кольца под действием слишком больших изгибающих моментов (рис. 6). При необходимости, величина осевого зазора между стопорным пружинным кольцом и его канавкой может быть уменьшена путём выбора соответствующих допусков для упорного кольца, либо путём установки регулировочных прокладок.
Другим способом осевой фиксации подшипника, широко используемым на оборудовании с прецизионными подшипниками, является использование ступенчатой втулки с плотной посадкой с натягом на валу. Подробная информация представлена в разделе «Прецизионные подшипники».

Подшипники с коническим отверстием

Подшипники с коническим отверстием, устанавливаемые непосредственно на конической шейке вала, обычно удерживаются на валу при помощи стопорной гайки (рис. 7).
При использовании закрепительной втулки между заплечиком вала и внутренним кольцом подшипника с другой стороны вставляется Г-образное распорное кольцо, не входящее в комплект поставки SKF. С другой стороны стопорная гайка фиксирует положение подшипника относительно втулки (рис. 8). При использовании гладких валов, не имеющих цельных заплечиков (рис. 9), осевая грузоподъёмность подшипника определяется созданной затяжкой конуса между валом и втулкой (→ «Самоустанавливающиеся шарикоподшипники» и «Сферические роликоподшипники»).
Если подшипник устанавливается на стяжной втулке, внутреннее кольцо должно иметь опору, в качестве которой может использоваться, например, распорное кольцо, нередко объединённое с лабиринтным кольцом. Осевая фиксация стяжной втулки осуществляется при помощи концевой шайбы или стопорной гайки (рис. 10).
SKF logo