Рекомендуемые посадки

Допуски диаметра отверстия и наружного диаметра подшипников качения соответствуют международным стандартам (→ «Допуски»).
Чтобы обеспечить требуемый натяг или зазор при посадке метрических подшипников с цилиндрическим отверстием и цилиндрической наружной поверхностью, следует выбрать соответствующее поле допуска согласно системе допусков и посадок ISO для посадочных мест на валу и в отверстии корпуса. Для посадочных мест подшипников качения на валу и в корпусе используется ограниченное количество полей допусков ISO. Расположение наиболее часто используемых полей допусков по отношению к допускам на диаметр отверстия и наружный диаметр подшипника показано на рис. 1 (действительно для подшипников, изготовленных с нормальным классом точности).
Каждое поле допусков ISO имеет буквенно-цифровое обозначение. Буква — строчная для диаметров вала и прописная для отверстий корпуса — определяет зону допуска по отношению к номинальному размеру. Цифра указывает на величину диапазона поля допуска. Чем выше число, тем шире зона допуска.
Рекомендации для посадок подшипников на сплошных стальных валах приведены в следующих таблицах:
  • радиальные подшипники с цилиндрическим отверстием (таблица 1)
  • упорные подшипники (таблица 2)
Рекомендуемые посадки подшипников для чугунных и стальных корпусов могут быть найдены в следующих таблицах:
Данные рекомендации основаны на указанных выше общих рекомендациях по выбору, которые учитывают усовершенствование материалов подшипников и корпусов, конструкции и технологий изготовления. Современные подшипники и корпуса могут работать с существенно более тяжёлыми нагрузками, чем ранее изготавливавшиеся. Приведённые здесь рекомендации отражают данные усовершенствования.
Все классы точности ISO действительны с требованиями к габаритным размерам (например, H7) в соответствии с ISO 14405-1:2010. Из практических соображений это не указано в таблицах.
В стандарте ISO 14405-1:2010 предусмотрены расширенные возможности выбора посадки. За дополнительной информацией обращайтесь в техническую службу SKF.

Подшипники или валы из нержавеющей стали

Для подшипников из нержавеющей стали могут использоваться посадки, рекомендованные в таблице 1, таблице 2, таблице 3 и таблице 4. Однако, сноска 3 в таблице 1 неприменима, поскольку нержавеющая сталь имеет значительно более высокий коэффициент теплового расширения по сравнению с обычной сталью. Если требуются более плотные посадки, чем приведённые в таблице 1, обратитесь в техническую службу SKF. Также может возникнуть необходимость расчёта начального внутреннего зазора в подшипнике, например, в случаях, использования валов из нержавеющей стали при повышенных температурах (→ «Внутренний зазор подшипника»).
SKF logo