Групповая регулировка

Данный метод также можно назвать «среднестатистической регулировкой». Он предполагает, что подшипники, вал, корпус и другие детали изготавливаются с нормальным классом точности. При этом полностью взаимозаменяемые компоненты собираются при случайной выборке из партии деталей. В случае конических роликоподшипников такая взаимозаменяемость также распространяется на узлы наружного и внутреннего колец. Во избежание больших затрат на механическую обработку посадочных поверхностей сопряжённых деталей и закупку прецизионных подшипников делается допущение, что детали с предельными значениями полей допусков редко попадают в состав одного узла. Однако, если точная величина преднатяга должна иметь как можно меньший разброс, должны быть уменьшены величины полей допусков изготавливаемых деталей. Преимущество групповой регулировки состоит в том, что в процессе монтажа подшипников не требуется никакой проверки и дополнительного оборудования.
SKF logo