Выбор внутреннего зазора или преднатяга

Рабочий внутренний зазор или преднатяг в подшипнике определяется следующими факторами:
  • начальный внутренний зазор в домонтажном состоянии
  • фактические посадки или расстояние смещения подшипника под усилием на коническом посадочном месте
  • наличие дефектов формы
  • изменение внутреннего зазора или преднатяга после монтажа
  • изменение размеров из-за тепловыделения при работе
Кроме того, возможен учёт деформаций вала и осевого смещения, например, для тороидальных роликоподшипников CARB.
Величина рабочего внутреннего зазора или преднатяга в подшипнике влияет на уровень сил трения, размер зоны контактной деформации тел качения и усталостный ресурс. Диаграмма 1 показывает взаимозависимость внутреннего зазора (или преднатяга) и основных параметров. Диаграмма построена на основе характеристик подшипников качения нагруженных радиальной нагрузкой.
SKF logo