Коэффициент уменьшения в режиме кинематического смазочного голодания

В условиях масловоздушного смазывания, смазывания впрыском масла и масляной ванной с низким уровнем масла (когда уровень масла H ниже центра самого нижнего тела качения), а также смазывания пластичной смазкой непрерывное перекатывание тел качения сопровождается переносом смазочного материала из зон контакта дорожек и тел качения. В случае высокой частоты вращения или вязкости смазочного материала, в зонах контакта дорожек и тел качения не происходит своевременного пополнения смазки, что вызывает эффект «кинематического смазочного голодания». Смазочное голодание приводит к уменьшению величины сил трения качения и толщины гидродинамической смазочной плёнки (уменьшение значения κ, см. «Коэффициент вязкости к»).
Для описанных выше условий смазывания, расчёт коэффициента уменьшения в режиме кинематического смазочного голодания производится по формуле

Φrs Kinematic replensihment-starvation reduction factor

где
φrs =коэффициент уменьшения в режиме кинематического смазочного голодания
e=

основание натурального логарифма 

 2,718

Krs =

константа смазочного голодания: 

= 3 x 10-8 в условиях смазывания впрыском масла или пониженного уровня масла в масляной ванне 

= 6 x 10-8 в условиях масловоздушного смазывания или смазывания пластичной смазкой

Kz =геометрическая константа, зависящая от типа подшипника (таблица 1)
ν =кинематическая вязкость при рабочей температуре масла или вязкость базового масла пластичной смазки [мм2/с]
=частота вращения [об/мин]
=диаметр отверстия подшипника [мм]
=наружный диаметр подшипника [мм]
SKF logo