Системный подход к выбору подшипника

В формуле для вычисления ресурса SKF учитываются контактные напряжения, возникающие в результате внешних нагрузок, а также напряжения от потерь на трение в зоне контакта качения. Понимание влияния данной комбинации нагрузок на ресурс подшипника позволяет наиболее точно определить его эффективность в тех или иных условиях.
Так как теория ресурса подшипников сложна, её подробное описание не входит в задачи настоящего каталога. Ёе упрощенное «каталожное» описание представлено в разделе «Номинальный ресурс SKF». Это даёт возможность полностью реализовать потенциал подшипников, сделать разумный выбор в пользу подшипника меньшего размера, и осознать степень влияния смазывания и загрязнённости на его ресурс.

Ресурс подшипниковой системы

Усталость металла на контактной поверхности тел качения является хорошо изученным механизмом разрушения подшипников качения. Причиной усталостного разрушения нагруженных металлических деталей подшипника может быть ряд факторов, в том числе: чрезмерное выделение тепла при трении, недостаточное смазывание, загрязнённость смазочного материала, а также высокие внешние нагрузки или нагрузки, которые не были приняты во внимание при выборе подшипника.
Поэтому критерий усталости дорожки качения как правило достаточен для выбора типоразмера подшипника качения, предназначенного для работы в определённых условиях. Международные стандарты, такие как ISO 281:2007, основываются на усталостной прочности поверхностей качения. Тем не менее, важно помнить, что подшипник является сложной системой, в которой ресурс всех компонентов, таких как тела и дорожки качения, сепаратор, смазочный материал и уплотнения, при их наличии, оказывает влияние, а в некоторых случаях решающим образом влияет на ресурс подшипника (рис. 1).
В различных разделах данного сайта детально анализируются аспекты прочности и применимости всех компонентов, совместно работающих в системе подшипника. Данные аспекты следует учитывать при выборе подшипника для продления срока его службы.
SKF logo