Условия смазывания — относительная вязкость κ

Эффективность смазочного материала главным образом определяется степенью разделения контактирующих поверхностей качения. Для образования смазочной плёнки достаточной толщины смазочный материал должен обладать определённой минимальной вязкостью при достижении подшипником рабочей температуры. Условия смазывания описываются коэффициентом вязкости κ как отношение фактической вязкости ν к номинальной вязкости ν1, требуемой для достаточного смазывания. При этом обе этих величины рассматриваются при рабочей температуре смазочного материала (→ «Выбор смазочных масел»).
Результат получен из формулы

Viscosity ratio

где
κ=относительная вязкость
ν=фактическая рабочая вязкость смазки [мм2/с]
ν1=номинальная вязкость в зависимости от среднего диаметра подшипника и частоты вращения [мм2/с]
Величину номинальной вязкости ν1, требуемой для достаточного смазывания, можно получить из диаграммы 1, используя величины среднего диаметра подшипника dm = 0,5 (d + D), [мм], и частоту вращения подшипника n [об/мин]. Эта диаграмма была уточнена с учётом результатов последних трибологических исследований подшипников качения.
Если величина рабочей температуры подшипника известна или может быть определена каким-либо иным образом, необходимая величина вязкости смазочного материала при соответствующей международным стандартам эталонной температуре 40 °C (150 °F) может быть найдена по диаграмме 2 или рассчитана с помощью компьютерной программы Viscosity. Данная диаграмма построена для индекса вязкости 95. В Таблице 1 приведена классификация вязкости по стандарту ISO 3448:1992 с указанием диапазона вязкости для каждого класса NLGI при 40 °C (150 °F) Некоторые типы подшипников, например, сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники и упорные сферические роликоподшипники обычно имеют более высокую рабочую температуру, чем подшипники других типов, например, радиальные шарикоподшипники и цилиндрические роликоподшипники при сравнимых рабочих условиях.

Пример расчёта

Подшипник с диаметром посадочного отверстия d = 340 мм и наружным диаметром D = 420 мм работает с частотой вращения n = 500 об/мин. При dm = 0,5 (d + D), dm = 380 мм, из диаграммы 1 следует, что минимальная номинальная вязкость ν1, необходимая для достаточного смазывания при рабочей температуре, составляет приблизительно 11 мм2/с. Если предположить, что рабочая температура подшипника 70 °C (160 °F), из диаграммы 2 следует, что требуется смазка класса вязкости ISO VG 32 с минимальной фактической вязкостью ν = 32 мм2/с при номинальной температуре 40 °C (105 °F).
SKF logo