Условия смазывания — относительная вязкость κ

Эффективность смазочного материала главным образом определяется степенью разделения контактирующих поверхностей качения. Для образования смазочной плёнки достаточной толщины смазочный материал должен обладать определённой минимальной вязкостью при достижении подшипником рабочей температуры. Условия смазывания описываются относительной вязкостью κ как отношение фактической вязкости v к номинальной вязкости ν1, требуемой для достаточного смазывания. При этом обе этих величины рассматриваются при рабочей температуре смазочного материала, см. раздел Выбор смазочного масла.
Viscosity
Начать расчёт

где

κ=относительная вязкость
ν=рабочая вязкость смазки [мм2/с]
ν1=номинальная вязкость в зависимости от среднего диаметра подшипника и частоты вращения [мм2/с]
Для образования смазочной плёнки достаточной толщины между контактирующими поверхностями качения смазочный материал должен иметь определённую минимальную вязкость при рабочей температуре. Величину номинальной вязкости ν1, требуемой для достаточного смазывания, можно получить из диаграммы 1, используя величины среднего диаметра подшипника dm = (D + d)/2, мм, и частоты вращения подшипника n, об/мин. Эта диаграмма была исправлена с учётом результатов последних трибологических исследований подшипников качения.
Если величина рабочей температуры подшипника известна из опыта или может быть определена каким-либо иным образом, соответствующая величина вязкости смазочного материала при соответствующей международным стандартам эталонной температуре 40 °C может быть найдена по диаграмме 2. Данная диаграмма построена для индекса вязкости 95. В таблице приведена классификация вязкости по стандарту ISO 3448:1992 с указанием диапазона вязкости для каждого класса при 40 °C. Некоторые типы подшипников, например, сферические роликоподшипники, конические роликоподшипники и упорные сферические роликоподшипники обычно имеют более высокую рабочую температуру, чем подшипники других типов, например, радиальные шарикоподшипники и цилиндрические роликоподшипники при сравнимых рабочих условиях.

Пример расчёта

Подшипник, имеющий диаметр отверстия d = 340 мм и наружный диаметр D = 420 мм, работает с частотой вращения n = 500 об/мин. Если dm = 0,5 (d + D), dm = 380 мм, из диаграммы 3 следует, что минимальная номинальная вязкость ν1, необходимая для достаточного смазывания при рабочей температуре, составляет приблизительно 11 мм2/с. Из диаграммы 4, если предположить, что рабочая температура подшипника 70 ºC, следует, что требуется смазка класса вязкости ISO VG 32 с минимальной фактической вязкостью ν = 32 мм2/с при номинальной температуре 40 ºC.
SKF logo