Подшипники для вибромашин

SKF поставляет сферические роликоподшипники для вибромашин с цилиндрическим или коническим отверстием, а также штампованным стальным сепаратором с поверхностной закалкой (обозначения серии 223../VA405). Данные подшипники имеют такие же размеры и рабочие характеристики, как подшипники базовой конструкции, но отличаются внутренним радиальным зазором класса C4.
Подшипники для вибромашин доступны также с цилиндрическим отверстием, покрытым политетрафторэтиленом (PTFE) (суффикс обозначения VA406). Эти подшипники изготавливаются согласно характеристикам подшипников типа VA405, отличаясь только покрытием отверстия. Подшипники типа VA406 предназначены для использования в плавающих опорах валов вибромашин в условиях вращения наружного кольца. Покрытие из PTFE предотвращает образование фреттинг-коррозии между валом и отверстием подшипника. Поэтому валы не требуют специальной термообработки или покрытия.

ВНИМАНИЕ

Воздействие на покрытие из PTFE открытого огня или использование данного материала при температурах свыше 300 °C (570 °F) создаёт опасность для здоровья и окружающей среды! Данный материал остаётся опасным даже после его охлаждения.

Внимательно прочитайте и соблюдайте меры предосторожности в разделе «Материалы уплотнений».

Все подшипники оснащены кольцевой канавкой и тремя смазочными отверстиями в наружном кольце.
В зависимости от их размера сферические роликоподшипники SKF для вибромашин изготавливаются в одном из следующих исполнений:
  • Сферические роликоподшипники типа E/VA405 (рис.1) имеют два штампованных стальных сепаратора оконного типа с поверхностной закалкой, внутреннее кольцо без бортов и направляющее кольцо, центрируемое по внутреннему кольцу или по сепараторам.
  • Сферические роликоподшипники EJA/VA405 и CCJA/W33VA405 (рис. 2 и рис. 3) имеют два штампованных стальных сепаратора оконного типа с поверхностной закалкой, внутреннее кольцо без бортов и направляющее кольцо, центрируемое по дорожке качения наружного кольца.
Ускорение
Вибромашины, такие как вибросита или виброактиваторы, создают ускорения, действующие на ролики и сепараторы подшипников. Это предъявляет дополнительные требования к конструкции подшипников. Сферические роликоподшипники SKF для вибромашин способны выдерживать значительно большие ускорения, чем соответствующие стандартные подшипники. Допустимое ускорение зависит от смазочного материала и режима ускорения.
  • Режим 1

    Подшипники подвергаются действию ротационной нагрузки, приложенной к наружному кольцу, вместе с силами от ускорения вращения или с внутренними силами его углового ускорения, вызванными изменениями частоты вращения. Из-за этих ускорений ненагруженные ролики создают циклические нагрузки на сепаратор.

  • Режим 2

    Действующие ударные нагрузки создают линейное ускорение в одном направлении для всех элементов подшипника, принуждая ненагруженные ролики биться о края окон сепаратора.

Типичными примерами схемы нагружения по режиму 1 являются вибросита (рис. 4), планетарные передачи и узлы общего назначения с резким пуском или быстрыми изменениями частоты вращения. Типичный пример режима 2 — ускорение, возникающее при перекатывании железнодорожного колеса через стык рельсов (рис. 5). Асфальтовые катки, где каток вибрирует на сравнительно твёрдой поверхности, подвергаются комбинированному воздействию ускорений режимов 1 и 2.
Значения допустимых ускорений приводятся в таблицах подшипников. Они действительны для подшипников, смазываемых маслом. Значения представлены в единицах g, где g — ускорение свободного падения (g = 9,81 м/с2).

Системные решения для вибромашин

В дополнение к одиночным подшипникам для вибромашин, SKF разработаны системы мониторинга состояния подшипников, позволяющие увеличить срок службы, сократить объёмы техобслуживания и отслеживать техническое состояние подшипников, работающих в вибрационном оборудовании. Более подробную информацию о системе SKF Copperhead для вибромашин можно узнать в технической службе SKF.
SKF logo