Минимальная нагрузка

Для надёжной работы двухрядные конические роликоподшипники, как и все шарико- и роликоподшипники, должны быть нагружены заданной минимальной нагрузкой. Это особенно важно, если подшипники работают при высоких частотах вращения, если на них действуют высокие ускорения или нагрузка часто меняет направление. В таких случаях силы инерции роликов и сепараторов, а также сопротивление смазочного материала нарушают нормальные условия качения внутри подшипника и вызывают проскальзывание роликов по дорожкам качения.
Величину требуемой минимальной радиальной нагрузки, которая должна быть приложена к двухрядным коническим роликоподшипникам, можно рассчитать по формуле



Начать расчёт

где

Frm=
минимальная радиальная нагрузка [кН]
C=
номинальная динамическая грузоподъёмность [кН] (см. таблицы технических данных)
Более высокая минимальная нагрузка необходима в момент старта при низкой температуре или при использовании смазочного материала высокой вязкости. Вес компонентов, которые опираются на подшипник, вместе с внешними силами обычно имеют большую величину, чем требуемая минимальная нагрузка. В противном случае, двухрядный конический роликоподшипник должен быть нагружен дополнительной радиальной нагрузкой. Это легко достигается в узлах с коническими роликоподшипниками путём регулировки наружного и внутреннего колец друг относительно друга до достижения требуемого осевого преднатяга.
SKF logo