Подшипники конфигурации TQO

Подшипники данной конструкции имеют две пары комплектов конических роликов и сепараторов, которые установлены между собой по Х-образной схеме. Данные подшипники наиболее широко востребованы и соответственно производятся SKF в большом ассортименте размеров и конструкций. Однако главный упор SKF делает на подшипники без проставочных колец, которые имеют четыре наружных кольца и уплотнены с обеих сторон.
Производственная программа SKF включает подшипники, которые описаны ниже и представлены в таблицах подшипников. Данные подшипники также могут производится в нескольких конструктивных исполнениях.

Конструкция TQON

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Стальные сепараторы оконного типа и четыре однорядных наружных кольца (рис. 1).

Конструкция TQO

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Стальные сепараторы оконного типа. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два проставочных кольца между наружными кольцами и одно между внутренними кольцами (рис. 2).

Конструкция TQON.1

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Полые ролики и стальные сепараторы с осями. Четыре однорядных наружных кольца (рис. 3).

Конструкция TQO.1

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Полые ролики и стальные сепараторы с осями. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два проставочных кольца между наружными кольцами и одно между внутренними кольцами (рис. 4).

Конструкция TQOEN

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Внутренние кольца удлинены в одну сторону. Стальные сепараторы оконного типа и четыре однорядных наружных кольца (рис. 5). Удлинённая часть внутренних колец разработана как концентрическая площадка для контакта кромок манжетных уплотнений и отшлифована.

Конструкция TQOE

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Внутренние кольца удлинены в одну сторону. Стальные сепараторы оконного типа. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два проставочных кольца между наружными кольцами и одно между внутренними кольцами (рис. 6). Удлинённая часть внутренних колец разработана как концентрическая площадка для контакта кромок манжетных уплотнений и отшлифована.

Конструкция TQOT

Подшипники с двумя двухрядными внутренними кольцами и комплектами роликов и сепараторов. Внутренние кольца имеют коническое отверстие с конусностью 1:12. Стальные сепараторы оконного типа. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два проставочных кольца между наружными кольцами (рис. 7). Подшипники с коническим отверстием используются в тех случаях, когда необходимо обеспечить посадку с натягом внутренних колец на шейку валка, например, когда валки работают с большой частотой вращения.

Конструкция TQOSN

Подшипники имеют манжетные уплотнения с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца с комплектами роликов и сепараторов. Стальные сепараторы оконного типа и четыре однорядных наружных кольца (рис. 8).

Конструкция TQOSNP

Подшипники имеют манжетные уплотнения с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца с комплектами роликов и сепараторов. Стальные сепараторы оконного типа и четыре однорядных наружных кольца. Распорные втулки между двумя внутренними кольцами и двумя средними наружными кольцами (рис. 9).

Конструкция TQOS

Подшипники имеют манжетные уплотнения с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца с комплектами роликов и сепараторов. Стальные сепараторы оконного типа. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два промежуточных кольца между наружными кольцами и одно между внутренними кольцами (рис. 10).

Конструкция TQOSN.1

Подшипники имеют манжетные уплотнения с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца с комплектами роликов и сепараторов. Полые ролики и стальные сепараторы с осями. Четыре однорядных наружных кольца (рис. 11).

Конструкция TQOESN

Подшипники имеют манжетные уплотнения с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца и комплекты роликов и сепараторов; внутренние кольца удлинены в одну сторону. Стальные сепараторы оконного типа. Четыре однорядных наружных кольца (рис. 12). Удлинённая часть внутренних колец разработана как концентрическая площадка для контакта кромок манжетных уплотнений и отшлифована.

Конструкция TQOES

Подшипник уплотнён с обеих сторон. Два двухрядных внутренних кольца и комплекты роликов и сепараторов; внутренние кольца удлинены в одну сторону. Стальные сепараторы оконного типа. Одно двухрядное наружное кольцо и два однорядных наружных кольца. Два промежуточных кольца между наружными кольцами и одно между внутренними кольцами (рис. 13). Удлинённая часть внутренних колец разработана как концентрическая площадка для контакта кромок манжетных уплотнений и отшлифована.
SKF logo