Система обозначений

Большинство подшипников качения SKF обозначаются в соответствии с системой основных обозначений с одним или несколькими префиксами и/или суффиксами или без них (→ «Система базовых обозначений подшипников»).
Ниже приведены примеры и применимые обозначения однорядных конических роликоподшипников.
Basic bearing designation system

Примеры

32206 B/CL7CVA606где32206 =
B =
CL7C =
VA606 =
23690/23620/CL7Cгде23690/23620 =
CL7C =
Test Designation 1Prefixes
JМетрический подшипник с обозначением по системе ABMA (стандарт ANSI/ABMA 19.2)
TМетрический подшипник в соответствии с ISO 355

Test Designation 2Basic designation
См. раздел «Обозначения подшипников» или обозначение по номеру чертежа

Catalogue image - Test Designation 3Suffixes - Internal design
BУвеличенный угол контакта

Test Designation 4Suffixes - External design (seals, snap ring groove etc.)
R
Наружное кольцо с фланцем
XПрисоединительные размеры изменены для соответствия стандарту ISO

Catalogue image - Test Designation 5Suffixes - Cage design
TN9Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по роликам
TNH
Сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона (PEEK), центрируемый по роликам

Catalogue image - Test Designation 6.1Suffixes - Materials, heat treatment
HA1Внутреннее и наружное кольца из цементируемой стали
HA2Наружное кольцо из цементируемой стали
HA3Внутреннее кольцо из цементируемой стали
HA4
Внутреннее и наружное кольца и ролики из цементируемой стали
HA5Ролики из цементируемой стали
HB1
Внутреннее и наружное кольца с закалкой на бейнит
HN3Внутреннее кольцо со специальной поверхностной термообработкой
L4B
Кольца и ролики подшипника со специальным покрытием

Test Designation 6.2Suffixes - Accuracy, clearance, preload, quiet running
/1
/-1

до

/-3
/4
Изменённые допуски на ширину внутренних и наружных колец дюймовых подшипников (таблица 1)
CL0Геометрические допуски по классу точности 0 стандарта ABMA (дюймовые подшипники)
CL00Геометрические допуски по классу точности 00 стандарта ABMA (дюймовые подшипники)
P5
Геометрические допуски по классу точности P5
U..
Буква U в сочетании с одно- или двузначным числом указывает на более жёсткий допуск на общую ширину, например:
U2 → +5/0 мкм
U4 → +10/0 мкм
W
Модифицированные допуски ширины кольца до +5/0 мкм

Catalogue image - Test Designation 6.3Suffixes - Bearing sets, matched bearings(неприменимо)

Test Designation 6.4Suffixes - Stabilization(неприменимо)

Test Designation 6.5Suffixes - Lubrication(неприменимо)

Test Designation 6.6Suffixes - Other variants
CL7AПодшипник особого качества для опор конических шестерён, заменён CL7C
CL7CКонструкция с повышенными рабочими характеристиками
CLNЖёсткие допуски на ширину колец и общую (монтажную) ширину в соответствии с классом точности ISO 6X
PEX
Подшипник SKF Explorer, используемый наряду с подшипниками базовой конструкции или подшипниками SKF Explorer аналогичного размера
V001
CL7C и /2
VA321Оптимизированная внутренняя конструкция
VA606Бомбинированный профиль дорожки качения на наружном кольце, логарифмический профиль на внутреннем кольце и специальная термообработка
VA607Аналогично VA606, за исключением допуска на наружный диаметр
VB022Размер фаски на большом торце наружного кольца 0,3 мм
VB026Размер фаски на большом торце внутреннего кольца 3 мм
VB061Размер фаски на большом торце внутреннего кольца 8 мм
VB134Размер фаски на большом торце внутреннего кольца 1 мм
VB406Размер фаски на большом торце внутреннего кольца 3 мм и на большом торце наружного кольца 2 мм
VB481Размер фаски на большом торце внутреннего кольца 8,5 мм
VC027
Модифицированная внутренняя геометрия для увеличенных допустимых значений перекоса
VC068
Более жёсткие геометрические допуски и специальная термическая обработка
VE141
Один фиксирующий паз на наружном кольце
VE174Один фиксирующий паз на большом торце наружного кольца, более жёсткие геометрические допуски
VQ051Модифицированная внутренняя геометрия для увеличенных допустимых значений перекоса
VQ117Специальные допуски на радиальное и осевое биение
VQ267Более жёсткий допуск на ширину внутреннего кольца до ±25 мкм
VQ492Специальный допуск на ширину внутреннего кольца
VQ494Более жёсткие допуски на радиальное биение
VQ495
CL7C с более жёсткими или смещёнными полями допусков на наружный диаметр
VQ506
Более жёсткий допуск на ширину внутреннего кольца
VQ507
CL7C с более жёсткими или смещёнными полями допусков на наружный диаметр
VQ523
CL7C с более жёсткими допусками на ширину внутреннего кольца и более жёсткими или смещёнными допусками на наружный диаметр
VQ601
Геометрические допуски по классу точности 0 стандарта ABMA (дюймовые подшипники)
SKF logo