Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники

Двойные упорно-радиальные шарикоподшипники разработаны для применения в условиях, где пространство ограничено и требуется простой монтаж. Двойные подшипники SKF в стандартной комплектации смазываются пластичной смазкой и оснащаются уплотнениями. Эти готовые к монтажу подшипники выпускаются в двух сериях:
  • двойные подшипники серии BEAS (рис. 1), для валов диаметром от 8 до 30 мм
  • двойные подшипники серии BEAM для болтового крепления (рис. 2), для валов диаметром от 12 до 60 мм

Серия BEAS

Конструкция подшипников серии BEAS соответствует двум одинарным подшипникам, установленным по О-образной схеме. Они являются неразборными и оснащаются цельным наружным кольцом, разъёмным внутренним кольцом и имеют угол контакта 60°. Подшипники выдерживают определённые радиальные нагрузки и осевые нагрузки в обоих направлениях. Преднатяг (предварительно устанавливается на заводе) применяется сжиманием половинок внутреннего кольца на валу винтовой передачи, например, с помощью прецизионной стопорной гайки.

Подшипники серии BEAS в стандартной комплектации оснащаются кольцевой канавкой и отверстиями для смазывания в наружном кольце для простого и надёжного смазывания подшипника.

Серия BEAM

Конструкция подшипников серии BEAM соответствует серии BEAS, за исключением того, что наружное кольцо намного толще и оснащается сквозными отверстиями для крепёжных болтов. Болтовое крепление к сопряжённым компонентам упрощает конструкцию и процедуру монтажа. Для повторного смазывания на одном торце и наружной поверхности подшипника предусмотрены резьбовые отверстия M6 для пресс-маслёнок. Отверстия при поставке закрываются стопорными (установочными) винтами. Торец с резьбовым отверстием необходимо устанавливать напротив стенки оборудования. Подшипники с большими допусками (суффикс обозначения PE) не имеют резьбового отверстия на наружной поверхности подшипника и могут смазываться только через резьбовое отверстие в торце.

Кольцевая канавка на наружной поверхности подшипников серии BEAM может использоваться для демонтажа подшипника с его посадочного места на валу винтовой передачи.

SKF logo