Радиальный внутренний зазор

Прецизионные цилиндрические роликоподшипники SKF, изготавливаемые по классу точности SP, стандартно поставляются с радиальным внутренним зазором C1 (без суффикса обозначения).
По запросу, подшипники серий N 10 и NN 30 также могут поставляться со специальным уменьшенным радиальным зазором (меньше, чем C1), если требуется минимальный рабочий зазор или преднатяг после монтажа. Информацию о величинах зазоров и наличии можно получить в технической службе SKF.
Подшипники, изготовленные по классу точности SP, особенно серии NNU 49, могут поставляться с радиальным внутренним зазором больше, чем C1. При заказе, требуемый зазор должен указываться суффиксом в обозначении:
  • SPC2 для зазора больше C1
  • CN для нормального зазора, больше SPC2
  • C3 для зазора больше нормального
Значения радиального внутреннего зазора указаны в таблице 1. Они соответствуют ISO 5753-1:2009 (кроме SPC2) и относятся к новым подшипникам в домонтажном состоянии с нулевой измерительной нагрузкой. Значения радиального зазора SPC2 отличаются от стандартизированных значений для C2. Поле зазора уменьшено и смещено к нижней границе.
Для получения требуемого радиального внутреннего зазора кольца отдельных подшипников согласуются на заводе, обозначаются одинаковым идентификационным номером и обычно упаковываются в одну коробку. Перед монтажом проверьте совпадение номеров обоих колец. Любое несоответствие может оказать отрицательное влияние на радиальный внутренний зазор и рабочие характеристики узла в сборе.
SKF logo