Радиальный внутренний зазор или преднатяг в подшипниках в смонтированном состоянии

Для оптимизации точности работы и жёсткости прецизионные цилиндрические роликоподшипники должны иметь минимальный радиальный внутренний зазор или преднатяг после монтажа. Цилиндрические роликоподшипники с коническим отверстием обычно устанавливаются с преднатягом.
Требуемый рабочий зазор или преднатяг зависит от частоты вращения, нагрузки, смазочного материала и требуемой жёсткости всего шпиндельного узла. Геометрическая точность посадочных мест подшипника также играет ключевое значение для получения требуемого зазора или преднатяга. Также необходимо учитывать рабочую температуру и распределение температур в подшипнике, поскольку их влияние может вызвать уменьшение рабочего зазора или увеличение преднатяга.
SKF logo