Допустимые статические нагрузки

Очень тяжёлые нагрузки или ударные нагрузки могут приводить к остаточной деформации дорожек и тел качения. В случае прецизионных подшипников наличие остаточной деформации неприемлемо. Чтобы убедиться, что статические нагрузки не приведут к остаточной деформации, можно сравнить номинальную статическую грузоподъёмность и эквивалентную статическую нагрузку на подшипник. Это поможет определить существующий риск остаточной деформации. Для тяжелонагруженных прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников, необходимо проверять усечение эллипса контакта во избежание кромочного напряжения, которое также может приводить к необратимой деформации. За дополнительной информацией обращайтесь в техническую службу SKF.

Номинальная статическая грузоподъёмность

Согласно стандарту ISO 76:2006 номинальная статическая грузоподъёмность C0 соответствует расчётному контактному напряжению в центре контакта наиболее нагруженного тела или дорожки качения. Такие напряжения создают остаточную деформацию тела качения и дорожки качения, составляющую примерно 0,0001 от диаметра тела качения. Нагрузки — чисто радиальные для радиальных подшипников и центральные осевые для упорных подшипников.
Значения номинальной статической грузоподъёмности C0 приведены в таблицах подшипников.

Эквивалентная статическая нагрузка на подшипник

Для сравнения действительной нагрузки с номинальной статической грузоподъёмностью действительные нагрузки необходимо перевести в эквивалентную нагрузку. Эквивалентная статическая нагрузка на подшипник P0 определяется как гипотетическая нагрузка (радиальная для радиальных и осевая для упорных подшипников), вызывающая в подшипнике такую же максимальную нагрузку на тело качения, что и фактическая нагрузка.
Информация и данные, необходимые для расчёта эквивалентной статической нагрузки на подшипник, представлены в каждом разделе продукции.

Требуемая номинальная статическая грузоподъёмность

Требуемое значение номинальной статической грузоподъёмности C0, которая не вызывает остаточной деформации подшипника, можно определить по формуле:

C0 ≥ s0 P0

где
C0=номинальная статическая грузоподъёмность [кН]
P0=эквивалентная статическая нагрузка на подшипник [кН]
s0=статический коэффициент запаса
Рекомендации по минимальным значениям:
  • 2 for super-precision angular contact ball bearings with steel balls (including thrust ball bearings)
  • 3 for super-precision cylindrical roller bearings with steel rollers
  • 4 for super-precision axial-radial cylindrical roller bearings

Для гибридных подшипников статический коэффициент запаса необходимо увеличить на 10 %.
Коэффициенты запаса упорно-радиальных шарикоподшипников для винтовых передач могут уменьшаться до s0 = 1.
SKF logo