Точность посадочных мест и опор

Геометрическая точность и точность вращения

Максимальная точность вращения, высокие скорости и низкие рабочие температуры, даже при использовании прецизионных подшипников, могут быть достигнуты только в том случае, когда сопряжённые детали и другие связанные компоненты изготовлены с такой же точностью, как и сами подшипники. Поэтому, при механической обработке сопряжённых поверхностей отклонения от геометрической формы соответствующих посадочных мест и опор должны сводиться к минимуму. Рекомендации по форме и взаимному расположению в соответствии с ISO 1101:2012 представлены в таблице 1.
Форма тонкостенных колец подшипников зависит от формы посадочной поверхности. Таким образом, любые дефекты формы вала или посадочной поверхности в корпусе могут воздействовать на дорожки качения и рабочие характеристики подшипника. Например, угловой перекос одного из колец подшипника относительно другого может ухудшить точность вращения, нарушить распределение нагрузки и повысить рабочие температуры, особенно на высоких частотах вращения. Числовые значения квалитетов IT в соответствии с ISO 286-1:2010 указаны в таблице 2.

Шероховатость поверхности

Шероховатость поверхности посадочных мест не оказывает столь важного влияния на рабочие характеристики подшипников, как соблюдение заданных допусков размеров, формы и взаимного расположения. Однако получение необходимой посадки с натягом зависит от шероховатости сопряжённых поверхностей, прямо пропорциональной точности посадки. Рекомендуемые значения средней шероховатости поверхности Ra приведены в таблице 3 для различных классов точности подшипников. Эти рекомендации относятся к шлифованным посадочным местам.
SKF logo