Начальное заполнение пластичной смазкой

Прецизионные подшипники, работающие на высоких частотах вращения, должны заполнятся менее чем на 30 % свободного пространства подшипников.

Открытые упорно-радиальные шарикоподшипники для винтовых передач заполняются пластичной смазкой в объёме ≈ от 25 до 35 % свободного пространства подшипника.

Заново смазанные подшипники в период приработки необходимо эксплуатировать на низких частотах вращения (→ Приработка подшипников, смазанных пластичной смазкой). Избыточное количество пластичной смазки вытесняется, а оставшийся объём равномерно распределяется по подшипнику. Если пренебречь периодом приработки, то увеличение температуры в подшипнике может привести к его преждевременному выходу из строя.

Начальное заполнение пластичной смазкой зависит от типа, серии и размера подшипника, а также параметра быстроходности A.

A = n dm


где
A
=параметр быстроходности [мм/мин]
dm=средний диаметр подшипника [мм]
= 0,5 (d + D)
n=частота вращения [об/мин]

Начальное заполнение открытых подшипников определяется по формуле

G = K Gref


где
G
=начальное заполнение [см3]
Gref=контрольное количество смазки [см3] (→ Product tables)
K=расчётный коэффициент в зависимости от типа подшипника и параметра быстроходности A (diagram 1)
Уплотнённые подшипники заполняются высококачественной маловязкой пластичной смазкой до ≈ 15 % свободного пространства подшипника. В нормальных рабочих условиях повторное смазывание не требуется. Характеристики пластичной смазки:
  • способность работать на высоких частотах вращения
  • высокая стойкость к старению
  • очень хорошие антикоррозионные свойства

Технические характеристики пластичной смазки приведены в таблице 1.

SKF logo