Смазочные масла

Для смазывания прецизионных подшипников рекомендуется использовать высококачественные смазочные масла без антизадирных (ЕР) присадок. Требуемую вязкость масла можно определить в соответствии с рекомендациями, приведёнными в разделе Условия смазывания — коэффициент вязкости κ, с учётом размера подшипника, рабочей температуры и частоты вращения.
Расчёт может быть выполнен с помощью инструмента Вязкость.
Для систем масловоздушного смазывания подходят многие типы масел. Масла с вязкостью 40–100 мм2/с при 40 °C (105 °F) обычно используют как масла с антизадирными присадками, которые предпочтительны для роликоподшипников. Масла с вязкостью 10–15 мм2/с при 40 °C (105 °F) обычно используются для смазывания впрыском масла, а в системах смазывания масляным туманом обычно используются масла с вязкостью 32 мм2/с при 40 °C (105 °F).
Интервалы замены масла при использовании смазывания масляной ванной, циркуляцией масла и впрыском масла в основном зависят от рабочих условий и количества используемого масла. При использовании капельного смазывания, смазывания масляным туманом или масловоздушного смазывания смазочный материал наносится на подшипники только один раз.
Интервалы замены масла при использовании методов смазывания масляной ванной, циркуляцией масла и впрыска масла зависят от рабочих условий и количества используемого масла. При использовании капельного смазывания, смазывания масляным туманом или масловоздушного смазывания смазочный материал наносится на подшипники только один раз.

Чистота масла

Для обеспечения чистоты масла, влияющей на работу и срок службы подшипника, требуется эффективная система уплотнений. Даже если система уплотнений работает эффективно, состояние масла необходимо регулярно проверять. В частности, это относится к системам рециркуляции масла, в которых попадание охлаждающих жидкостей, смазочно-охлаждающих жидкостей и прочих жидких загрязнений может изменить смазочные свойства масла.
Требования к чистоте масла можно представить как количество частиц на мл масла для разных размеров частиц. В стандарте ISO 4406:1999 представлена система обозначений уровня твёрдых загрязняющих веществ. Требования к чистоте масла для прецизионного оборудования, например, электрошпинделей, превышают предельные значения, представленные в данной системе. Максимальный размер частиц не должен превышать 5 мкм. Допустимые уровни загрязнений можно экстраполировать из кодовых обозначений загрязнений по
ISO 4406:1999 (диаграмма 1):
  • 10/7 для новых шпинделей
  • 13/10 после продолжительной эксплуатации (≈ 2000 часов)
SKF logo