Частоты вращения

Максимальная рабочая частота вращения подшипников качения во многом определяется допустимой рабочей температурой. Рабочая температура подшипника зависит от тепловыделения из-за трения в подшипнике, любых внешних источников тепла и количества тепла, которое может отводиться от подшипника.
Прецизионные подшипники с низким уровнем трения лучше всего подходят для узлов с высокой частотой вращения благодаря низким рабочим температурам. По сравнению с роликоподшипниками того же размера, шарикоподшипники имеют более низкую грузоподъёмность, но их меньшая зона контакта качения позволяет работать на более высокой частоте вращения. Однако, гибридные подшипники обладают дополнительными преимуществами перед всеми типами подшипников. На диаграмме 1 показано сравнение повышения температуры в подшипниках, смазываемых пластичной смазкой. Кривые для подшипников можно считать репрезентативными для целых серий.
Ориентировочные значения для максимально достижимых скоростей по сериям подшипников представлены на диаграмме 2 для масловоздушного смазывания и на диаграмме 3 для смазывания пластичной смазкой. В диаграммах за основу вычислений взят параметр быстроходности A. Подробная информация о сериях подшипников представлена в разделе о системе обозначений:
Подшипники с меньшей высотой поперечного сечения достигают больших частот вращения из-за меньшей величины среднего диаметра dm.
SKF logo