Применение подшипников

Оси

Общая информация представлена в разделе «Применение подшипников».

У опорных роликов на основе роликоподшипников с внутренним кольцом ось или вал должен быть обработан с допусками класса точности g6Ⓔ для следующих условий:

  • неподвижная нагрузка на внутреннее кольцо
  • когда требуется упростить демонтаж внутреннего кольца
Для реализации полной грузоподъёмности опорных роликов на основе роликоподшипников без внутреннего кольца ось или вал:
  • должны быть обработаны с допусками класса точности k5Ⓔ
  • должны иметь такое же качество обработки поверхности, как и дорожка качения подшипника
  • должны иметь такую же твёрдость, как и дорожка качения подшипника
Дополнительная информация о дорожках качения на валах представлена в разделе «Дорожки качения на валах и в корпусах».

Опорные поверхности

Опорные поверхности наружного кольца опорных роликов на основе роликоподшипников без фланцевых колец:
  • обеспечивают осевую фиксацию наружного кольца и сепаратора во время работы
  • должны быть чисто обработаны
  • не должны иметь заусенцев и загрязнений
  • должны доходить по крайней мере до половины торца наружного кольца (рис. 1) при отсутствии закалки. Соответственно, закалённая поверхность может быть меньше
Опорные ролики на основе роликоподшипников с фланцевыми кольцами, предназначенные для работы в тяжёлых условиях, должны иметь опору в осевом направлении:

Осевой зазор

Следующие опорные ролики на основе роликоподшипников должны иметь фиксацию без осевого зазора:
  • опорные ролики на основе роликоподшипников без фланцевых колец, с внутренним кольцом (рис. 1)
  • опорные ролики на основе роликоподшипников с фланцевыми кольцами (рис. 2)
Опорные ролики без внутреннего кольца должны иметь осевой зазор ≥ 0,2 мм между наружным кольцом и опорными поверхностями (рис. 3).
SKF logo