Конструкции и исполнения

Опорные ролики SKF на основе роликоподшипников могут поставляться без фланцевых колец (рис. 1) или с кольцами (рис. 2). В стандартном исполнении они оснащаются толстостенным наружным кольцом со сферической рабочей поверхностью. Также возможно использование опорных роликов на основе роликоподшипников с цилиндрической наружной рабочей поверхностью (суффикс обозначения X).

Опорным роликам на основе роликоподшипников без фланцевых колец необходимы сопряжённые детали для осевой фиксации наружного кольца и сепаратора.

Опорным роликам на основе роликоподшипников с фланцевыми кольцами не требуются сопряжённые детали для осевой фиксации наружного кольца и сепаратора (рис. 3). Осевые нагрузки, возникающие, когда валы не выровнены надлежащим образом в горизонтальной плоскости, воспринимаются фланцевыми кольцами.

Опорные ролики на основе роликоподшипников без фланцевых колец
  • требуют использования сопряжённых деталей для осевой фиксации наружного кольца и сепаратора
  • выполнены на основе игольчатых роликоподшипников
  • поставляются:
    • с внутренним кольцом, которое несколько шире наружного во избежание осевого зажатия наружного кольца
    • без внутреннего кольца (префикс обозначения R) для узлов, в которых вал или ось закалены и отшлифованы

Опорные ролики на основе роликоподшипников типа (R)STO

  • поставляются:
    • с внутренним кольцом (рис. 4), которое может устанавливаться отдельно от наружного кольца и комплекта роликов с сепаратором (должны находиться в том же комплекте, в котором они были поставлены)
    • без внутреннего кольца (префикс R, рис. 5)
    • только в открытом исполнении (без уплотнений)

Опорные ролики на основе роликоподшипников типа (R)NA 22...2RS

  • поставляются:
    • с внутренним кольцом, которое может устанавливаться отдельно от наружного кольца и комплекта роликов с сепаратором (рис. 6)
    • без внутреннего кольца (префикс R, рис. 7)
    • заполненными пластичной смазкой и с армированными контактными уплотнениями из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с обеих сторон
  • с двумя бортами на наружном кольце, которые обеспечивают осевую фиксацию комплекта игольчатых роликов с сепаратором и образуют неразборный узел
Опорные ролики на основе роликоподшипников с фланцевыми кольцами
  • не требуют использования сопряжённых деталей для осевой фиксации наружного кольца и сепаратора (рис. 3)
  • являются неразборными
  • могут оснащаться фланцевыми кольцами различного исполнения:
    • напрессованные фланцевые кольца (типы NATR и NATV)
    • свободные фланцевые кольца (типы NUTR, PWTR и NNTR)
  • могут воспринимать осевые нагрузки, возникающие вследствие перекоса или опрокидывающих моментов

Опорные ролики на основе роликоподшипников типов NATR и NATV

  • изготавливаются на основе:
    • комплекта игольчатых роликов с сепаратором (тип NATR, рис. 8)
    • комплекта игольчатых роликов без сепаратора (тип NATV, рис. 9)
  • оснащаются наружным кольцом, которое фиксируется в осевом направлении с помощью напрессованных фланцевых колец, образующих бесконтактное уплотнение
  • также выпускаются со скользящими уплотнительными кольцами с обеих сторон (суффиксы обозначения PPA и PPXA) (рис. 10), которые:
    • изготавливаются из полиамида PA66
    • образуют узкое лабиринтное уплотнение с поверхностью наружного кольца в радиальном направлении, которое обеспечивает защиту от проникновения загрязняющих частиц
    • являются контактным уплотнением в осевом направлении для надёжного удержания пластичной смазки в подшипнике
    • способствуют улучшению условий смазывания в подшипнике и увеличению срока службы пластичной смазки, поддерживают низкий уровень трения и тепловыделения

Опорные ролики на основе роликоподшипников типа NUTR .. А

  • разработаны на основе двухрядных бессепараторных цилиндрических роликоподшипников без борта между двумя комплектами роликов (рис. 11)
  • оснащаются наружным кольцом с двумя бортами для осевой фиксации комплектов роликов
  • оснащаются внутренним кольцом с двумя свободными фланцевыми кольцами, которые удерживают наружное кольцо в осевом направлении за счёт ограничения движения комплектов роликов
  • оснащаются фасонными кольцами из листового металла, запрессованными в заплечик наружного кольца с обеих сторон, которые:
    • образуют эффективное лабиринтное уплотнение
    • устанавливаются поверх фланцевых колец, что делает подшипник неразъёмным
  • могут воспринимать сравнительно большие осевые нагрузки, возникающие вследствие перекоса или опрокидывающих моментов
  • могут поставляться с наружным кольцом увеличенной толщины для восприятия тяжёлых ударных нагрузок (например, NUTR 50 A → NUTR 50110 A)

Опорные ролики на основе роликоподшипников типа PWTR ...2RS

  • разработаны на основе двухрядных бессепараторных цилиндрических роликоподшипников (рис. 12)
  • оснащаются наружным кольцом с тремя бортами для осевой фиксации комплектов роликов
  • оснащаются внутренним кольцом с двумя свободными фланцевыми кольцами, которые удерживают наружное кольцо в осевом направлении за счёт ограничения движения комплектов роликов
  • заполняются относительно большим количеством пластичной смазки между двумя комплектами роликов
  • оснащаются с обеих сторон контактными уплотнениями из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR), которые прикреплены к фасонным кольцам из листового металла, запрессованным в заплечики на наружном кольце:
    • прижимаются к фланцевым кольцам
    • устанавливаются поверх фланцевых колец, что делает подшипник неразъёмным
  • могут воспринимать сравнительно большие осевые нагрузки, возникающие вследствие перекоса или опрокидывающих моментов
  • могут поставляться с наружным кольцом увеличенной толщины для восприятия тяжёлых ударных нагрузок (например, PWTR 50.2RS → PWTR 50110.2RS)

Опорные ролики на основе роликоподшипников типа NNTR ...2ZL

  • разработаны на основе двухрядных бессепараторных цилиндрических роликоподшипников (рис. 13)
  • оснащаются наружным кольцом с тремя бортами для осевой фиксации комплектов роликов
  • оснащаются внутренним кольцом с двумя свободными фланцевыми кольцами, которые удерживают наружное кольцо в осевом направлении за счёт ограничения движения комплектов роликов
  • заполняются относительно большим количеством пластичной смазки между двумя комплектами роликов
  • с обеих сторон оснащаются ламинарными кольцами, вставленными в выточки в заплечиках фланцевых колец и наружного кольца, что делает подшипник неразъёмным
  • могут воспринимать очень большие радиальные и сравнительно большие осевые нагрузки, возникающие вследствие перекоса или опрокидывающих моментов
Сепараторы

Опорные ролики SKF на основе роликоподшипников, если не обладают бессепараторной конструкцией, оснащаются одним из сепараторов, представленных в таблице 1. Стандартные сепараторы в обозначении подшипника не указываются.

Некоторые смазочные материалы могут негативно влиять на рабочие характеристики полиамидных сепараторов при работе в условиях высоких температур. Дополнительная информация о применимости сепараторов из различных материалов представлена в разделах «Сепараторы» и «Материалы сепараторов».

SKF logo