Регуляторы уровня масла

Автоматическое поддержание оптимального уровня масла

Регуляторы уровня масла серии LAHD
Регулятор уровня масла
Устройства SKF LAHD 500 и LAHD 1000 были разработаны для поддержания оптимального уровня масла в подшипниковых корпусах, корпусах редукторов, картерах двигателей и других подобных системах. Регуляторы уровня масла SKF эффективно поддерживают правильный уровень масла в рабочих условиях, повышая производительность оборудования и увеличивая срок службы систем. Кроме того, они автоматически компенсируют утечки смазочного масла и дают возможность визуально контролировать уровень масла.

Принцип работы
Регулятор уровня масла SKF состоит из двух сообщающихся масляных резервуаров. Нижний резервуар установлен непосредственно на смазываемом механизме и имеет тот же уровень масла, что и смазываемый узел. Через вентиляционное отверстие он взаимодействует с окружающим воздухом.
Верхний резервуар изолирован от воздуха и содержит резерв масла. Два резервуара связаны друг с другом посредством соединительной трубки, которая идёт от верхнего резервуара и погружается в масло нижнего резервуара. Тем не менее, масло может поступать только из верхнего резервуара в нижний, обеспечивая поддержание заданного уровня в нижнем резервуаре, путём пропускания воздуха в верхний резервуар через соединительную трубку.
  • Поддержание требуемого уровня масла обеспечивает правильное смазывание узла
  • Возможность визуального контроля уровня масла
  • Увеличение интервалов смазывания. Длительная работа LAHD 1000 без замены масла компенсирует потери до 1 л масла!
  • Масло в регулятор заправляется вручную

Технические характеристики
Обозначение
LAHD 500 / LAHD 1000
Габаритные размеры

- LAHD 500
диаметр 91 мм, высота 290 мм (3,6 x 11,4 дюйма)
- LAHD 1000
диаметр 122 мм, высота 290 мм (4,8 x 11,4дюйма)
Объём резервуара

- LAHD 500
500 мл
- LAHD 1000
1000 мл
Материал контейнера
Поликарбонат
Диапазон рабочих температур
от - 20 до 70 °C (от -4 до 158 °F)
Допустимая влажность
0 - 100 %
Длина маслопровода
600 мм (23,5 дюйма)
Соединительная резьба
G 1/2
Материал маслопровода
Полиуретан
Материал кольцевого уплотнения
NBR – 70 Шор
Прокладки
NBR – 80 Шор, 6 частей
Другие материалы
Алюминий, бронза, нержавеющая сталь
Подходящие типы масла
Минеральные и синтетические масла
SKF logo