Инструменты для монтажа подшипников

Монтаж подшипников в холодном состоянии

Преждевременный выход подшипников из строя часто происходит в результате неправильных методов монтажа

Типичные ошибки, вызывающие преждевременный выход подшипников из строя:

  • Повреждения подшипников при монтаже
  • Неправильные посадки на валу и в корпусе, т.е. слишком свободная или слишком тугая посадка
  • Ослабление стопорной гайки при работе
  • Повреждение посадочных мест вала и корпуса (включая заплечики)
  • Неправильный метод монтажа

Bearing fitting tools

Посадки с натягом: цилиндрические валы

Посадка с натягом на валу
Посадка с натягом на валу
Посадка с натягом в корпусе
Посадка с натягом в корпусе
При установке большинства подшипников на вал или в корпус посадка одного из колец выполняется с натягом. Информацию о выборе правильной посадки подшипников можно найти в Общем каталоге SKF, «Справочнике SKF по техническому обслуживанию» или обратиться к специалистам SKF.

Неправильный монтаж
При монтаже подшипников без нагрева необходимо осторожно прикладывать монтажные усилия к кольцу, устанавливаемому с натягом. Передача монтажного усилия через тела качения приводит к повреждению дорожек качения и последующему отказу подшипника (рис. 1)

Правильный монтаж
Специальные монтажные инструменты SKF, например, серии TMFT, снижают опасность повреждения дорожек качения. Данные инструменты обеспечивают оптимальное приложение монтажного усилия к кольцу устанавливаемого с натягом подшипника и отсутствие передачи усилия через тела качения (рис. 2)

Посадки с натягом: конические валы

Требуемая посадка с натягом подшипников, монтируемых на конические посадочные места, достигается их смещением относительно конической шейки вала. Слишком сильное смещение подшипника может привести к исчезновению внутреннего зазора и повреждению подшипника. 

Сферические роликоподшипники
Метод: Регулировка сферических роликоподшипников при монтаже осуществляется с помощью измерения величины остаточного внутреннего зазора или осевого смещения подшипников. Рекомендуемые величины уменьшения внутреннего радиального зазора и необходимого осевого смещения для его достижения опубликованы в Общем каталоге SKF. Коническое посадочное место обычно рекомендуется для упрощения монтажа и демонтажа крупногабаритных подшипников.

Самоустанавливающиеся шарикоподшипники
Метод: Регулировка двухрядных самоустанавливающихся шарикоподшипников сложнее, чем сферических роликоподшипников, поскольку в этом случае невозможно использование измерительного щупа. Наиболее эффективно монтаж таких подшипников осуществляется с помощью комплекта ключей SKF TMHN 7 для стопорных гаек.

Неправильный монтаж: Слишком сильное смещение подшипника, зазор отсутствует — возможно повреждение подшипника (рис. 3)

Правильный монтаж: Правильный зазор достигается смещением подшипника на требуемую величину (рис. 4)

SKF logo