Cookies på SKFs webbplats

Vi använder cookies för att vara säkra på att ge dig den bästa upplevelsen av våra webbplatser och webbapplikationer. Genom att du fortsätter utan att ändra inställningarna i webbläsaren förutsätter vi att du går med på att ta emot cookies. Du kan dock ändra inställningarna för cookies i webbläsaren när du vill.

SKFs nya lösningar för Scuderia Ferraris formel 1-bil 2014

  • Nyhetsartikel
    Scuderia Ferrari F14 T
    Scuderia Ferrari F14 T

    2014 mars 11, 14:00 CET

    Göteborg, 11 mars 2014: SKF har utvecklat många nya lösningar för den helt nya Scuderia Ferrari F14 T som lanserades officiellt den 25 januari.

    SKF har utfört viktigt arbete till Ferraris kraftpaket som kommer att köra tävlingar från och med nästa formel 1-säsong. Den här V6-motorn, som har den största hybridisering som någonsin skådats, ger bränslebesparingar på upp till 30% vilket ger utökad hållbarhet genom ett kraftfullt system för energiåtervinning.

    Exempel på produkter som SKF levererar är hybridlager med nya keramiska rullar, skräddarsydda glidlager som är konstruerade med den senaste tekniken från flygindustrin, samt pulverlager med höga prestanda. 
    Alla dessa produkter måste tåla mycket extrema körförhållanden – tillförlitlighet, minskad friktion och motståndskraft mot slitage – under mycket lång tid. 

    ”I över 65 år har SKF samarbetat med Scuderia Ferrari för att klara de mest krävande och spännande tekniska utmaningarna år efter år. SKF är stolta över att stå sida vid sida med Ferrari på den här nya fantastiska resan in i formel 1-historien med den kommande V6-turbomotorn”, säger Jean-Sylvain Migliore, chef för SKFs racingenhet. 

    Förutom SKFs lösningar för 2014 års formel 1-bil visar Scuderia Ferrari sin uppskattning över relationen som har utvecklats med SKF.

    "Vi vet hur SKF arbetar och vi känner ingenjörerna på racingenheten väl. De är alltid beredda att acceptera våra krav och stå bakom utvecklingsprojekten. Samarbetet mellan SKF och Ferrari innebär regelbundna möten i Maranello, med det är vid nödsituationer som man verkligen kan få en uppfattning om deras effektivitet. SKF är snabba och effektiva, framför allt när det gäller lagerproblem i en formel 1-bil. De har utfört ett utomordentligt arbete för 2014-projektet, speciellt för växellådan, motorn och systemen för energiåtervinning.
    2014 kommer vi faktiskt med de nya bestämmelserna att förändra både lasten och användningsförhållandena, och därför kommer samarbetet med SKF att bli ännu viktigare”, säger Simone Resta, ställföreträdande chefsdesigner vid Scuderia Ferrari.

    Det första officiella dokument som bekräftar samarbetet mellan Scuderia Ferrari och SKF är ett telegram daterat 1948 från Ferrari där man gratulerar SKF för det tekniska samarbete som hjälpte Ferrari att vinna en historisk seger i biltävlingen Mille Miglia.

    Det senaste sponsoravtalet som undertecknades 2012 omfattar leverans av lager för hjul, upphängning, transmission, motor och system för energiåtervinning, samt tätningslösningar och teknisk service, framför allt när det gäller system för tillståndsövervakning. SKF förser Ferrari med cirka 150 komponenter, vilket innebär så gott som alla lager i en formel 1-bil. SKF inför senare den utvecklade tekniken i sina erbjudanden till den allmänna fordonsindustrin.

    Aktiebolaget SKF
    (publ.)

    För ytterligare information, kontakta:
    Press Relations: Monique Turner, +1 267 436 6836, +1 215 801 8722, Monique.Turner@skf.com

    SKF är en av världens ledande leverantörer av lager, tätningar, mekatronik, smörjsystem och service. Serviceerbjudandet omfattar tjänster såsom teknisk support, underhållsservice, tillståndsövervakning, tekniska konsulttjänster och utbildning. SKF är representerat i fler än 130 länder och har återförsäljare på cirka 15 000 platser världen över. Försäljningen 2012 uppgick till 64 575 miljoner kronor och antalet anställda var 46 775. www.skf.com

    ® SKF är ett registrerat varumärke som ägs av SKF-koncernen.



  • Bild

Ladda ner presspaket

Presspaket (1.5 MB)

SKF logo